
Poche ore dopo il caos a Larnaca, il secondo scalo di Cipro—l’aeroporto internazionale di Pafos—è stato evacuato la mattina del 3 marzo 2026, quando i controllori del traffico aereo hanno rilevato un segnale radar non identificato a sud-ovest dell’aeroporto. Le forze di sicurezza hanno sgomberato il terminal in pochi minuti, bloccando i voli in partenza e dirottando quelli in arrivo verso Larnaca, a circa 140 km di distanza. I passeggeri hanno descritto scene di confusione mentre suonavano gli allarmi e la polizia armata conduceva i viaggiatori ai punti di raccolta nel parcheggio. L’allarme è scattato meno di 24 ore dopo un attacco con drone alla base britannica vicina di RAF Akrotiri, un episodio che ha mantenuto l’isola in stato di massima allerta. Aviation.Direct riferisce che caccia sono stati nuovamente fatti decollare quando le sirene sono suonate ad Akrotiri poco dopo mezzogiorno, alimentando le speculazioni su un possibile legame tra l’attività militare e il contatto radar a Pafos. Le autorità non hanno né confermato né smentito una connessione, ma la Guardia Nazionale ha intensificato la sorveglianza costiera e l’operatore aeroportuale Hermes ha raddoppiato i controlli di sicurezza in entrambi gli aeroporti internazionali. Nonostante non si siano registrati feriti, i ritardi hanno avuto ripercussioni sui programmi dei voli. Le compagnie low-cost come Ryanair ed easyJet—entrambe molto attive a Pafos—hanno spostato i passeggeri su voli successivi o li hanno trasferiti in autobus a Larnaca per il reindirizzamento. Per le aziende che organizzano viaggi incentive o rotazioni nel settore energetico offshore, l’episodio ha evidenziato la fragilità dell’infrastruttura aerea cipriota durante crisi regionali. I team di mobilità dovrebbero informare i viaggiatori su possibili evacuazioni dei terminal e tempi di attesa più lunghi ai controlli di sicurezza. Le polizze assicurative che coprono ritardi per “forza maggiore” sono ora sotto esame, mentre diverse aziende hanno attivato strumenti di tracciamento dei viaggiatori per garantire la sicurezza del personale.
Fonte: Aviation.Direct
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