O segundo aeroporto mais movimentado de Chipre, o Aeroporto Internacional de Pafos (PFO), foi completamente paralisado ao meio-dia do dia 2 de março, quando as autoridades ordenaram uma evacuação total após o radar detectar um veículo aéreo não tripulado não identificado se aproximando da instalação. Passageiros e funcionários foram conduzidos para os estacionamentos enquanto as equipes de segurança vasculhavam a pista e restringiam o espaço aéreo. O alerta ocorreu após o ataque noturno à RAF Akrotiri e relatos de dois drones adicionais que as forças cipriotas e aliadas derrubaram mais cedo naquele dia. Em um intervalo de duas horas, as sirenes de ataque aéreo soaram novamente em Akrotiri, evidenciando o ambiente de ameaça instável. Companhias aéreas como easyJet, Lufthansa e Cyprus Airways cancelaram preventivamente várias rotas, enquanto operadores turísticos redirecionaram chegadas de pacotes turísticos para Larnaca. No final da tarde, o sinal de segurança foi liberado; a CyBC informou que as forças de segurança haviam "neutralizado" o objeto e confirmaram que não houve vítimas ou danos. O aeroporto reabriu, mas as equipes de solo enfrentaram um acúmulo de voos desviados e passageiros retidos, muitos dos quais perderam conexões para o Reino Unido e hubs do Golfo. Viajantes a negócios com reuniões no mesmo dia em Limassol encontraram filas de aluguel de carros que se estendiam além do terminal, enquanto milhares tentavam sair simultaneamente. A Hermes Airports, operadora dos aeroportos de Pafos e Larnaca, alertou que os viajantes devem esperar alterações contínuas nos horários até que as rotas aéreas regionais se estabilizem. Empresas com cargas sensíveis ao tempo — especialmente produtos farmacêuticos e componentes de alta tecnologia — foram aconselhadas a transferir as cargas para transporte marítimo ou voos alimentadores via Atenas como medida de contingência. O incidente demonstra como ameaças aéreas não tripuladas podem paralisar infraestruturas civis mesmo sem um ataque direto. As equipes de mobilidade devem garantir que as árvores de notificação de emergência em Chipre incluam o PFO junto aos principais hubs e que os designados conheçam os pontos de encontro do aeroporto, que foram cruciais na evacuação ordenada de segunda-feira.
