
Horas después del caos en Lárnaca, el segundo aeropuerto de Chipre, el Aeropuerto Internacional de Pafos, fue evacuado la mañana del 3 de marzo de 2026 cuando los controladores aéreos detectaron una señal radar no identificada al suroeste del recinto. Las fuerzas de seguridad despejaron la terminal en minutos, cancelaron los vuelos de salida y desviaron los entrantes hacia Lárnaca, a unos 140 km de distancia. Los pasajeros relataron escenas de confusión mientras sonaban las alarmas y la policía armada guiaba a los viajeros hacia los puntos de reunión en el estacionamiento. El susto ocurrió menos de 24 horas después de un ataque con dron contra la base británica cercana en RAF Akrotiri, un incidente que mantiene a la isla en alerta máxima. Aviation.Direct informa que cazas fueron desplegados nuevamente cuando sonaron las sirenas en Akrotiri poco después del mediodía, avivando las especulaciones sobre un posible vínculo entre la actividad militar y la señal radar en Pafos. Las autoridades no han confirmado ni negado esta conexión, pero la Guardia Nacional ha reforzado la vigilancia costera y el operador aeroportuario Hermes ha duplicado los controles de seguridad en ambos aeropuertos internacionales. Aunque no hubo heridos, los retrasos afectaron los horarios de las aerolíneas. Compañías de bajo costo como Ryanair y easyJet, que operan intensamente en Pafos, trasladaron pasajeros a vuelos posteriores o los transportaron en autobús a Lárnaca para reubicación. Para las empresas que organizan viajes de incentivos o rotaciones en el sector energético offshore, el episodio evidenció la vulnerabilidad de la infraestructura aérea chipriota ante crisis regionales. Los equipos de movilidad deben informar a los viajeros sobre posibles evacuaciones de terminal y tiempos prolongados en seguridad. Las pólizas de seguro que cubren retrasos por “fuerza mayor” están siendo revisadas, mientras varias corporaciones han activado herramientas de seguimiento para garantizar la seguridad de su personal.
Fuente: Aviation.Direct
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