China intensifica resposta de emergência e agenda voos extras para repatriar cidadãos presos pelo conflito no Oriente Médio
Embaixada da China no Catar incentiva cidadãos a aproveitarem voos recém-restaurados em meio à volatilidade regional
Fechamento do espaço aéreo no Oriente Médio pressiona transporte de cargas chinesas e mobilidade de talentos, enquanto corridas de F1 correm risco de cancelamento
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Relatório do Governo promete ampliar acesso sem visto e aprofundar abertura econômica
O Relatório de Trabalho do Governo de 2026, apresentado pelo Premier Li Qiang, promete “expandir de forma constante os acordos unilaterais de isenção de visto ou a isenção total mútua de vistos”, indicando que mais países e portos em breve terão entrada simplificada. Esse compromisso, alinhado às reformas econômicas centrais da China, significa que os gestores de mobilidade devem se preparar para uma lista maior de países isentos de visto e para a ampliação das isenções de trânsito de 144/240 horas. O acesso mais rápido e barato reduzirá os prazos para viagens de negócios e missões, podendo aumentar o volume de viagens de entrada no segundo semestre de 2026.
China lança visto K para talentos estrangeiros em STEM com novas regras de entrada e saída
Uma emenda do Conselho de Estado, publicada em 5 de março, adiciona a categoria de visto K às Regulamentações de Entrada e Saída da China, criando uma opção de múltiplas entradas válida por cinco anos para graduados e pesquisadores estrangeiros nas áreas de STEM. Os candidatos precisam apenas de um diploma reconhecido em ciências ou engenharia, ou experiência relevante em pesquisa, e podem se inscrever online sem a necessidade de um empregador anfitrião chinês. A medida visa fortalecer o fluxo de talentos tecnológicos na China, oferecendo às universidades e empresas com foco em P&D uma forma mais rápida e econômica de contratação.
Delegado da CPPCC pede visto de trânsito simplificado de 240 horas e marketing global mais eficaz
Nas Duas Sessões de 5 de março, o membro da CPPCC e presidente da Spring Airlines, Wang Yu, afirmou que as entradas sem visto ultrapassarão 30 milhões em 2025, mas regras complexas ainda afastam turistas ocidentais para centros concorrentes. Ele defendeu a inclusão de portos ferroviários, rodoviários e de balsas no programa de visto de trânsito de 240 horas, a ampliação dos aeroportos elegíveis e o financiamento de influenciadores internacionais para divulgar as mudanças. Regras de trânsito mais simples poderiam redirecionar passageiros — e o tráfego comercial — para os portões chineses, além de reduzir os custos de viagens corporativas.