O Ministério do Interior e Administração da Polônia (MSWiA) emitiu um novo regulamento que prorroga formalmente a reintrodução temporária das verificações nas fronteiras internas do espaço Schengen, nas fronteiras terrestres da Polônia com a Alemanha e a Lituânia, por mais seis meses, com validade até 4 de abril de 2026. A medida, assinada pelo Ministro do Interior Marcin Kierwiński e publicada às 06h05 do dia 27 de março de 2026, é uma resposta direta à pressão contínua de redes organizadas de tráfico de pessoas que atuam no chamado corredor migratório Báltico–Polônia–Europa Ocidental.
Com a extensão, as fiscalizações pontuais continuarão em pontos selecionados nas passagens rodoviárias e em trechos de fronteira verde. Segundo estatísticas da Guarda de Fronteira citadas no regulamento, quase 25 mil tentativas de entrada irregular foram registradas na fronteira polonesa com a Bielorrússia nos primeiros oito meses de 2025, além de 478 travessias ilegais da Lituânia para a Polônia e 247 interceptações na fronteira com a Alemanha relacionadas à mesma rota. As autoridades afirmam que fechar essas “portas internas” é essencial enquanto a pressão na fronteira externa com a Bielorrússia permanecer alta.
Para viajantes a negócios e gestores de mobilidade corporativa, a decisão significa que as verificações de identidade e veículos — reintroduzidas em outubro de 2025 — continuarão obrigatórias ao entrar ou sair da Polônia por via rodoviária ou ferroviária via Alemanha ou Lituânia. Embora o Código de Fronteiras Schengen permita tais controles apenas em situações excepcionais, Varsóvia argumenta que a atual ameaça migratória justifica a prorrogação.
![Polônia prorroga controles temporários de fronteira com Alemanha e Lituânia até 4 de abril de 2026]()
Empresas que movimentam mercadorias ou pessoal por essas fronteiras devem, portanto, continuar planejando possíveis atrasos, garantir que os funcionários portem passaportes ou carteiras de identidade nacionais e incluir tempo extra nas agendas de viagem. Na prática, as fiscalizações são realizadas principalmente do lado alemão nos pontos de passagem de Świecko, Olszyna e Kołbaskowo, e do lado lituano em Budzisko e Ogrodniki. Elas consistem em verificações aleatórias, sem carimbos sistemáticos, mas transportadoras relatam tempos de espera que variam de 15 minutos para carros de passeio a mais de uma hora para caminhões nos períodos de pico.
As equipes de RH devem informar os colaboradores destacados que portar um cartão de residência polonês (karta pobytu) não os isenta de apresentar um documento de viagem válido quando solicitado. Olhando para o futuro, o prazo de seis meses do regulamento indica que Varsóvia pretende revisar a medida a cada primavera e outono, conforme as regras da UE que limitam os controles internos a blocos renováveis de meio ano. Qualquer flexibilização dependerá da evolução na fronteira com a Bielorrússia e das negociações em nível europeu sobre o Novo Pacto para Migração e Asilo.
Empresas multinacionais com grande população de trabalhadores transfronteiriços na UE devem acompanhar os comunicados do MSWiA e estar preparadas para ajustar suas políticas de cuidado e segurança conforme necessário.
Com a extensão, as fiscalizações pontuais continuarão em pontos selecionados nas passagens rodoviárias e em trechos de fronteira verde. Segundo estatísticas da Guarda de Fronteira citadas no regulamento, quase 25 mil tentativas de entrada irregular foram registradas na fronteira polonesa com a Bielorrússia nos primeiros oito meses de 2025, além de 478 travessias ilegais da Lituânia para a Polônia e 247 interceptações na fronteira com a Alemanha relacionadas à mesma rota. As autoridades afirmam que fechar essas “portas internas” é essencial enquanto a pressão na fronteira externa com a Bielorrússia permanecer alta.
Para viajantes a negócios e gestores de mobilidade corporativa, a decisão significa que as verificações de identidade e veículos — reintroduzidas em outubro de 2025 — continuarão obrigatórias ao entrar ou sair da Polônia por via rodoviária ou ferroviária via Alemanha ou Lituânia. Embora o Código de Fronteiras Schengen permita tais controles apenas em situações excepcionais, Varsóvia argumenta que a atual ameaça migratória justifica a prorrogação.
Empresas que movimentam mercadorias ou pessoal por essas fronteiras devem, portanto, continuar planejando possíveis atrasos, garantir que os funcionários portem passaportes ou carteiras de identidade nacionais e incluir tempo extra nas agendas de viagem. Na prática, as fiscalizações são realizadas principalmente do lado alemão nos pontos de passagem de Świecko, Olszyna e Kołbaskowo, e do lado lituano em Budzisko e Ogrodniki. Elas consistem em verificações aleatórias, sem carimbos sistemáticos, mas transportadoras relatam tempos de espera que variam de 15 minutos para carros de passeio a mais de uma hora para caminhões nos períodos de pico.
As equipes de RH devem informar os colaboradores destacados que portar um cartão de residência polonês (karta pobytu) não os isenta de apresentar um documento de viagem válido quando solicitado. Olhando para o futuro, o prazo de seis meses do regulamento indica que Varsóvia pretende revisar a medida a cada primavera e outono, conforme as regras da UE que limitam os controles internos a blocos renováveis de meio ano. Qualquer flexibilização dependerá da evolução na fronteira com a Bielorrússia e das negociações em nível europeu sobre o Novo Pacto para Migração e Asilo.
Empresas multinacionais com grande população de trabalhadores transfronteiriços na UE devem acompanhar os comunicados do MSWiA e estar preparadas para ajustar suas políticas de cuidado e segurança conforme necessário.
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