
Das polnische Innen- und Verwaltungsministerium (MSWiA) hat eine neue Verordnung erlassen, die die vorübergehende Wiedereinführung der Schengen-internen Grenzkontrollen an den Landgrenzen Polens zu Deutschland und Litauen um weitere sechs Monate verlängert. Die Maßnahme, unterzeichnet von Innenminister Marcin Kierwiński und am 27. März 2026 um 06:05 Uhr veröffentlicht, läuft nun am 4. April 2026 aus. Hintergrund ist der anhaltende Druck durch organisierte Schleusernetzwerke entlang des sogenannten Baltikum–Polen–Westeuropa-Migrationskorridors.
Im Rahmen der Verlängerung werden stichprobenartige Kontrollen an ausgewählten Straßenübergängen und entlang grüner Grenzabschnitte fortgesetzt. Laut den in der Verordnung zitierten Statistiken der Grenzpolizei wurden in den ersten acht Monaten 2025 fast 25.000 illegale Grenzübertrittsversuche an der polnisch-belarusischen Grenze registriert, dazu 478 unerlaubte Grenzübertritte von Litauen nach Polen sowie 247 Abfänge an der deutschen Grenze, die mit derselben Route in Verbindung stehen. Die Behörden betonen, dass das Schließen dieser internen „Hintertüren“ unerlässlich ist, solange der Druck an der Außengrenze zu Belarus hoch bleibt.
Für Geschäftsreisende und Mobility-Manager bedeutet die Entscheidung, dass die seit Oktober 2025 wieder eingeführten Identitäts- und Fahrzeugkontrollen bei der Ein- und Ausreise auf dem Land- oder Schienenweg über Deutschland oder Litauen weiterhin bestehen bleiben. Obwohl der Schengener Grenzkodex solche Kontrollen nur in Ausnahmefällen erlaubt, argumentiert Warschau, dass die aktuelle Migrationslage die Verlängerung rechtfertigt. Unternehmen, die Waren oder Personal über diese Grenzen bewegen, sollten daher weiterhin mit möglichen Verzögerungen rechnen, sicherstellen, dass Mitarbeiter gültige Reisepässe oder Personalausweise mitführen und zusätzliche Pufferzeiten in Reisepläne einbauen.
In der Praxis finden die Kontrollen auf deutscher Seite vor allem an den Übergängen Świecko, Olszyna und Kołbaskowo statt, auf litauischer Seite an Budzisko und Ogrodniki. Es handelt sich um stichprobenartige Kontrollen ohne systematisches Abstempeln, doch berichten Transportunternehmen von Wartezeiten zwischen 15 Minuten für Pkw und über einer Stunde für Lkw zu Spitzenzeiten. Personalabteilungen sollten ihre Entsandten darauf hinweisen, dass eine polnische Aufenthaltserlaubnis (karta pobytu) sie nicht von der Vorlage eines gültigen Reisedokuments befreit.
Mit Blick auf die Zukunft deutet der sechsmonatige Geltungszeitraum der Verordnung darauf hin, dass Warschau die Maßnahme jeweils im Frühjahr und Herbst überprüfen will – im Einklang mit EU-Vorgaben, die interne Grenzkontrollen auf erneuerbare Halbjahreszeiträume begrenzen. Eine Lockerung hängt von der Entwicklung an der belarussischen Grenze sowie von EU-weiten Verhandlungen zum neuen Migrations- und Asylpakt ab. Multinationale Unternehmen mit großen Pendlergruppen innerhalb der EU sollten die weiteren Mitteilungen des MSWiA aufmerksam verfolgen und ihre Fürsorgepflichten entsprechend anpassen.
Im Rahmen der Verlängerung werden stichprobenartige Kontrollen an ausgewählten Straßenübergängen und entlang grüner Grenzabschnitte fortgesetzt. Laut den in der Verordnung zitierten Statistiken der Grenzpolizei wurden in den ersten acht Monaten 2025 fast 25.000 illegale Grenzübertrittsversuche an der polnisch-belarusischen Grenze registriert, dazu 478 unerlaubte Grenzübertritte von Litauen nach Polen sowie 247 Abfänge an der deutschen Grenze, die mit derselben Route in Verbindung stehen. Die Behörden betonen, dass das Schließen dieser internen „Hintertüren“ unerlässlich ist, solange der Druck an der Außengrenze zu Belarus hoch bleibt.
Für Geschäftsreisende und Mobility-Manager bedeutet die Entscheidung, dass die seit Oktober 2025 wieder eingeführten Identitäts- und Fahrzeugkontrollen bei der Ein- und Ausreise auf dem Land- oder Schienenweg über Deutschland oder Litauen weiterhin bestehen bleiben. Obwohl der Schengener Grenzkodex solche Kontrollen nur in Ausnahmefällen erlaubt, argumentiert Warschau, dass die aktuelle Migrationslage die Verlängerung rechtfertigt. Unternehmen, die Waren oder Personal über diese Grenzen bewegen, sollten daher weiterhin mit möglichen Verzögerungen rechnen, sicherstellen, dass Mitarbeiter gültige Reisepässe oder Personalausweise mitführen und zusätzliche Pufferzeiten in Reisepläne einbauen.
In der Praxis finden die Kontrollen auf deutscher Seite vor allem an den Übergängen Świecko, Olszyna und Kołbaskowo statt, auf litauischer Seite an Budzisko und Ogrodniki. Es handelt sich um stichprobenartige Kontrollen ohne systematisches Abstempeln, doch berichten Transportunternehmen von Wartezeiten zwischen 15 Minuten für Pkw und über einer Stunde für Lkw zu Spitzenzeiten. Personalabteilungen sollten ihre Entsandten darauf hinweisen, dass eine polnische Aufenthaltserlaubnis (karta pobytu) sie nicht von der Vorlage eines gültigen Reisedokuments befreit.
Mit Blick auf die Zukunft deutet der sechsmonatige Geltungszeitraum der Verordnung darauf hin, dass Warschau die Maßnahme jeweils im Frühjahr und Herbst überprüfen will – im Einklang mit EU-Vorgaben, die interne Grenzkontrollen auf erneuerbare Halbjahreszeiträume begrenzen. Eine Lockerung hängt von der Entwicklung an der belarussischen Grenze sowie von EU-weiten Verhandlungen zum neuen Migrations- und Asylpakt ab. Multinationale Unternehmen mit großen Pendlergruppen innerhalb der EU sollten die weiteren Mitteilungen des MSWiA aufmerksam verfolgen und ihre Fürsorgepflichten entsprechend anpassen.
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