Польща продовжує тимчасовий контроль на кордонах з Німеччиною та Литвою до 4 квітня 2026 року

Міністерство внутрішніх справ і адміністрації Польщі (MSWiA) видало нове розпорядження, яким офіційно продовжено тимчасове відновлення прикордонного контролю на внутрішніх кордонах Шенгенської зони між Польщею та Німеччиною, а також Литвою, ще на шість місяців — до 4 квітня 2026 року. Цей захід, підписаний міністром внутрішніх справ Марцином Кєрвінським і опублікований о 06:05 27 березня 2026 року, є прямою відповіддю на постійний тиск з боку організованих мереж нелегального перевезення людей, що діють уздовж так званого балтійсько-польсько-західноєвропейського міграційного коридору.

Відповідно до продовження, вибіркові перевірки триватимуть на окремих автомобільних пунктах пропуску та вздовж зелених ділянок кордону. За даними Прикордонної служби, наведеними в розпорядженні, у перші вісім місяців 2025 року на польсько-білоруському кордоні зафіксовано майже 25 тисяч спроб незаконного перетину, а також 478 випадків нелегального переходу з Литви до Польщі та 247 затримань на німецькому кордоні, пов’язаних із цим маршрутом. Влада наголошує, що закриття цих внутрішніх «задніх дверей» є критично важливим, поки тиск на зовнішній кордон з Білоруссю залишається високим.

Для бізнес-мандрівників і менеджерів корпоративної мобільності це означає, що перевірки документів та транспортних засобів — відновлені в жовтні 2025 року — залишатимуться обов’язковими при в’їзді або виїзді з Польщі автомобільним чи залізничним транспортом через Німеччину або Литву. Хоча Кодекс Шенгенських кордонів дозволяє такі контролі лише в виняткових випадках, Варшава аргументує, що нинішня міграційна загроза виправдовує їхнє продовження.



Компаніям, які перевозять товари або персонал через ці кордони, радять і надалі планувати можливі затримки, забезпечувати наявність у працівників паспортів або національних ID-карток та закладати додатковий час у графіки поїздок. На практиці перевірки проводяться переважно на німецькій стороні в пунктах пропуску Свєцко, Ольшина та Кольбасково, а на литовській — у Будзисько та Огродники. Вони мають вибірковий характер, без систематичного штампування, але перевізники повідомляють про час очікування від 15 хвилин для легкових автомобілів до понад години для вантажівок у пікові періоди.

HR-відділам слід поінформувати працівників, що наявність польської карти побиту не звільняє від необхідності пред’явити дійсний проїзний документ за вимогою.

Дивлячись у майбутнє, шестимісячний термін дії розпорядження свідчить про намір Варшави переглядати це питання щовесни та щоосені відповідно до правил ЄС, які обмежують внутрішні прикордонні перевірки піврічними періодами з можливістю продовження. Будь-яке послаблення залежатиме від ситуації на білоруському кордоні та від переговорів на рівні ЄС щодо Нового пакту з питань міграції та притулку. Багатонаціональним компаніям із великою кількістю працівників, що щоденно перетинають кордони в межах ЄС, варто уважно стежити за подальшими повідомленнями MSWiA та бути готовими відповідно коригувати політику турботи про працівників.