
O voo LX147 da Swiss International Air Lines (LX), de Nova Délhi para Zurique, foi dramaticamente abortado em 26 de abril após a tripulação do Airbus A330-343 HB-JHK relatar chamas no motor esquerdo durante a decolagem em alta velocidade. O comandante acionou os freios com força total e ordenou uma evacuação imediata pelo escorregador; seis passageiros sofreram ferimentos leves. Investigadores indianos estão analisando se o fogo aparente no motor foi causado por uma colisão com pássaros ou uma falha no compressor. A pista do Aeroporto Internacional Indira Gandhi permaneceu fechada por várias horas, forçando múltiplos desvios e impactando conexões europeias — incluindo chegadas matinais de bancos em Zurique no dia 28 de abril. A SWISS suspendeu o uso da aeronave até a inspeção por especialistas da Rolls-Royce e informou que várias rotas de longa distância nesta semana serão consolidadas ou operadas por aeronaves alugadas com tripulação. Empresas de gestão de viagens relatam que os itinerários corporativos envolvendo Zurique já exigiram extensa remarcação, com a disponibilidade de assentos em cabines premium quase esgotada em rotas alternativas via Frankfurt e Viena. O incidente serve como alerta para gestores de mobilidade: a companhia aérea suíça ainda depende dos motores Trent 700, que já são antigos, enquanto aguarda as entregas atrasadas do A350 da Airbus previstas para 2027-28. O planejamento de contingência para movimentações críticas de colaboradores deve, portanto, incluir acordos interline com parceiros da Star Alliance e protocolos robustos de notificação para garantir o dever de cuidado.
Fonte: Aviation.Direct
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