
स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (LX) की फ्लाइट LX147, जो नई दिल्ली से ज्यूरिख जा रही थी, 26 अप्रैल को एक नाटकीय रूप से रद्द कर दी गई जब एयरबस A330-343 HB-JHK के चालक दल ने उच्च गति से टेक-ऑफ के दौरान बाएं इंजन से आग की लपटें देखीं। कप्तान ने तुरंत ब्रेक लगाए और तत्काल स्लाइड के जरिए निकासी का आदेश दिया; छह यात्रियों को मामूली चोटें आईं। भारतीय जांचकर्ता यह पता लगा रहे हैं कि क्या यह इंजन की आग पक्षी के टकराव या कंप्रेसर फेलियर के कारण हुई। इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की रनवे कई घंटों तक बंद रही, जिससे कई उड़ानों को डायवर्ट करना पड़ा और यूरोपीय कनेक्शनों, खासकर 28 अप्रैल को ज्यूरिख में सुबह के बैंक आगमन पर असर पड़ा। स्विस ने विमान को रोल्स-रॉयस विशेषज्ञों की जांच तक ग्राउंड कर दिया है और इस सप्ताह कई लंबी दूरी की उड़ानों को समेकित या वेट-लीज्ड क्षमता से संचालित करने की योजना बनाई है। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, ज्यूरिख से जुड़ी कॉर्पोरेट यात्रा योजनाओं में व्यापक री-टिकटिंग की जरूरत पड़ी है, और प्रीमियम केबिन पुरस्कार की उपलब्धता अब फ्रैंकफर्ट और वियना के वैकल्पिक मार्गों पर लगभग समाप्त हो चुकी है। यह घटना मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए एक चेतावनी है कि स्विट्जरलैंड की राष्ट्रीय एयरलाइन अभी भी पुराने Trent 700 इंजन पर निर्भर है, जबकि एयरबस से 2027-28 में मिलने वाले देरी से आई A350 विमानों का इंतजार कर रही है। इसलिए, महत्वपूर्ण असाइनमेंट मूवमेंट्स के लिए कंटिंजेंसी प्लानिंग में स्टार एलायंस पार्टनर्स के साथ इंटरलाइन समझौते और मजबूत ड्यूटी-ऑफ-केयर नोटिफिकेशन प्रोटोकॉल शामिल होना चाहिए।
स्रोत: Aviation.Direct
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