Logo após o amanhecer de 22 de abril, a prestadora suíça de serviços de navegação aérea Skyguide notificou as companhias aéreas sobre uma falha crítica em um sistema de suporte no seu centro de controle em Dübendorf, que não estava exibindo corretamente os voos atrasados. Para garantir a segurança, a capacidade de aproximação no Aeroporto de Zurique — o principal hub internacional da Suíça — foi reduzida em 30% até que o problema seja resolvido. Embora as pistas permanecessem abertas, a redução retirou efetivamente até 20 chegadas por hora da programação, causando uma série de trocas de slots e conexões perdidas em toda a Europa. Os controladores da Skyguide voltaram a usar procedimentos manuais de transferência, um método trabalhoso que não era utilizado desde o apagão do radar em junho de 2025. Os passageiros enfrentaram atrasos médios de 45 a 60 minutos no pico da manhã; os efeitos se estenderam para Basel-Mulhouse e Genebra, à medida que aeronaves e tripulações saíam da rotação. A falha ocorre em um momento delicado: as companhias aéreas estão finalizando os horários de verão e já enfrentam pressão devido à iminente escassez de combustível. A operadora do Aeroporto de Zurique, Flughafen Zürich AG, informou que os toques de recolher no final da noite serão suspensos “quando operacionalmente inevitável” para evitar o posicionamento incorreto de aeronaves e tripulações, mas alertou que multas por controle de ruído ainda poderão ser aplicadas caso as companhias aéreas abusem da flexibilidade. Para os gestores de mobilidade global, a prioridade imediata é a comunicação de cuidado com os passageiros. Viajantes em trânsito por Zurique nas próximas 48 horas devem receber atualizações sobre as janelas de conexão, e serviços VIP (controle de segurança rápido, lounges de chegada) podem precisar ser reservados antecipadamente para minimizar os atrasos. Transportadoras de cargas urgentes — especialmente produtos farmacêuticos — estão sendo aconselhadas a liberar rotas alternativas via Munique ou Milão, caso a interrupção se prolongue. Os engenheiros da Skyguide esperam recarregar o módulo de software afetado durante a noite. No entanto, o incidente reforça os apelos do setor por uma modernização acelerada da infraestrutura de controle de tráfego aéreo da Suíça, parte do programa digital SESAR, que está quase dois anos atrasado em relação às metas de implementação.
Fonte: SWI swissinfo.ch
