
Shenzhen bateu seu próprio recorde de mobilidade. Até a manhã de 2 de maio, os nove pontos de controle terrestre, marítimo e aéreo da cidade já haviam registrado mais de 100 milhões de movimentações de passageiros desde 1º de janeiro — 17 dias antes do que em 2025 e muito à frente de qualquer outro ponto de entrada na China. Por trás desse marco está uma combinação poderosa de políticas e tecnologia. Seis grandes pontos de passagem — incluindo Luohu, Futian e Shenzhen Bay — agora operam com faixas totalmente automatizadas de reconhecimento facial. Autoridades de fronteira informaram à China Central Television que um em cada três viajantes passa pela imigração apenas “escaneando o rosto”, reduzindo o tempo médio de processamento em 37%. A cidade também aproveitou o programa de trânsito sem visto de 240 horas de Pequim, que permite que estrangeiros em conexão pela Grande Baía circulem por Guangdong por até 10 dias. Os picos de tráfego também estão ligados a eventos de destaque. Como anfitriã da Semana dos Líderes da APEC em novembro, Shenzhen espera uma onda de inspeções antecipadas e equipes de logística no local. Hotéis próximos ao ponto de controle de Futian relatam que as reservas corporativas em blocos já estão 60% maiores do que no mesmo período do ano passado. Para as empresas, a mensagem é clara: reserve o transporte com antecedência e faça com que os funcionários se inscrevam no canal eletrônico da NIA para evitar filas. Empresas que transportam mercadorias também devem observar que a integração dos portões inteligentes com a alfândega permite que os motoristas enviem manifestos de carga digitalmente antes da chegada, reduzindo cerca de 20 minutos em cada travessia.
Fonte: Beijing Daily (via CCTV)
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