
Em uma sessão extraordinária realizada na noite de 28 de maio de 2026, o Grande Conselho de Genebra votou 55 a 42 contra um projeto de lei proposto pelos liberais que proibiria todas as manifestações anti-G7 no centro da cidade antes da cúpula de 15 a 17 de junho em Évian-les-Bains, França. A decisão autoriza, na prática, uma marcha controlada para o dia 14 de junho, mesmo com as autoridades federais se preparando para reintroduzir controles nas fronteiras internas do espaço Schengen com a França entre 10 e 19 de junho. O Cantão de Genebra é responsável pela segurança operacional do lado suíço da cúpula e já havia solicitado ao Conselho Federal permissão para realizar inspeções direcionadas em 34 pontos de passagem rodoviária e ferroviária. Berna aprovou o pedido em 6 de maio, justificando a necessidade de identificar possíveis manifestantes violentos. Os mais de 90 mil trabalhadores transfronteiriços diários foram avisados para esperar filas maiores e orientados a portar certificados de trabalho. Ao rejeitar a proibição total dos protestos, os legisladores cantonais demonstraram confiança na capacidade das autoridades de equilibrar segurança e direitos fundamentais. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é dupla: funcionários que viajam entre Genebra e a região francesa da Alta Sabóia em meados de junho devem se preparar tanto para interrupções no trânsito causadas pelas manifestações quanto para inspeções de passaporte que normalmente não ocorrem sob as regras habituais do espaço Schengen. Organizadores do evento recomendam que delegações empresariais que visitam a Suíça entrem pelo Aeroporto de Genebra, onde o efetivo da polícia de fronteira será reforçado, e agendem reuniões antes de 13 de junho ou após 18 de junho. Hotéis na margem direita do lago reportam taxas de ocupação acima de 90%, enquanto ONGs, mídia e empresas de segurança garantem suas reservas. Os controles temporários refletem uma tendência mais ampla na UE: desde 2023, os países do espaço Schengen têm utilizado com mais frequência o Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen, o que significa que, mesmo dentro da Europa, planejadores de mobilidade não podem mais contar com viagens totalmente livres de obstáculos durante cúpulas ou eventos esportivos de grande porte.
Fonte: SWI swissinfo.ch
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