
A ponte que atravessa a BR-262 sobre o Rio Paraguai em Corumbá – uma via estratégica que liga o centro do Brasil à fronteira com a Bolívia e ao Pantanal – funcionará em pista única a partir de 12 de junho de 2026, devido a um projeto de reparo estrutural no valor de R$ 11,7 milhões. A Agesul, agência estadual de infraestrutura, e o DNIT, órgão federal de rodovias, instalaram um sistema de semáforo 24 horas no modo “pare e siga”, informou o JD1 Notícias na noite de quinta-feira. Embora não estejam previstas interdições totais na primeira fase, as autoridades reconhecem que cada ciclo de fluxo alternado pode aumentar em 20 a 30 minutos o tempo de travessia para caminhões que transportam soja, carne bovina e insumos para mineração até o porto fluvial de Porto Esperança. A ponte também é a principal rota terrestre para turistas argentinos e chilenos que seguem para o Pantanal pelo Corredor Bioceânico. Interdições totais intermitentes de até quatro horas estão programadas a cada três semanas, principalmente durante a noite, mas empresas de logística temem impactos na cadeia de frio. A estrutura, com 38 anos, passou por estabilização emergencial no ano passado após engenheiros identificarem corrosão nas juntas de sustentação causada por enchentes sazonais. As obras atuais vão substituir dispositivos de dilatação, reforçar vigas e instalar nova iluminação em LED e guarda-corpos. A conclusão está prevista para fevereiro de 2027, com o regime de pista única devendo durar pelo menos quatro meses. Planejadores de transporte recomendam desviar cargas sensíveis ao tempo pela BR-267 e pela ponte São Francisco, um desvio de 180 km, ou reagendar partidas para horários diurnos, quando os limites de velocidade nas reservas de vida selvagem são mais flexíveis. Operadoras de turismo já começaram a ajustar os horários de embarque para safáris no Pantanal e alertam os visitantes para reservarem tempo extra antes dos voos de conexão no Aeroporto de Corumbá.
Fonte: JD1 Notícias
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