الجسر الذي يحمل الطريق السريع BR-262 فوق نهر باراغواي في كورومبا – وهو شريان استراتيجي يربط وسط البرازيل بحدود بوليفيا وأراضي المستنقعات في بانتانال – سيعمل بحارة واحدة اعتبارًا من 12 يونيو 2026، مع بدء مشروع إصلاح هيكلي بتكلفة 11.7 مليون ريال برازيلي. وأفادت وكالة البنية التحتية الحكومية "أجيسول" والهيئة الفيدرالية للطرق "دنيت" بتركيب نظام إشارات مرور يعمل على مدار الساعة بنظام "توقف وانطلاق"، حسبما ذكرت صحيفة JD1 Notícias مساء الخميس. رغم عدم وجود خطط لإغلاق كامل في المرحلة الأولى، تعترف السلطات بأن كل دورة مرور متناوبة قد تضيف من 20 إلى 30 دقيقة لوقت عبور الشاحنات التي تنقل فول الصويا واللحوم والإمدادات التعدينية إلى ميناء نهر بورتو إسبيرانسا. كما يُعد الجسر البوابة البرية الرئيسية للسياح الأرجنتينيين والتشيليين المتجهين إلى بانتانال عبر الممر البيوأوقياني. ومن المقرر إغلاق الجسر بشكل كامل ومتقطع لمدة تصل إلى أربع ساعات كل ثلاثة أسابيع، غالبًا خلال الليل، لكن شركات اللوجستيات تخشى تأثيرات سلبية على شحنات السلسلة الباردة. الجسر الذي يبلغ عمره 38 عامًا خضع لتثبيت طارئ العام الماضي بعد اكتشاف مهندسين تآكلًا في المفاصل الحاملة بسبب الفيضانات الموسمية. وستشمل الأعمال الحالية استبدال أجهزة التمدد، وتعزيز العوارض، وتركيب إضاءة LED جديدة وحواجز أمان. من المتوقع الانتهاء من المشروع في فبراير 2027، مع استمرار نظام الحارة الواحدة لمدة لا تقل عن أربعة أشهر. ينصح مخططو النقل بإعادة توجيه البضائع الحساسة للوقت عبر الطريق BR-267 وجسر ساو فرانسيسكو، وهو تحويلة بطول 180 كيلومترًا، أو إعادة جدولة الرحلات خلال ساعات النهار عندما تُخفف قيود السرعة في محمية الحياة البرية. وبدأ منظمو الرحلات بتعديل أوقات الانطلاق لرحلات السفاري في بانتانال وتحذير الزوار بترك وقت إضافي قبل الرحلات المتصلة من مطار كورومبا.
المصدر: JD1 Notícias
