El puente que cruza la BR-262 sobre el río Paraguay en Corumbá, una arteria estratégica que conecta el centro de Brasil con la frontera boliviana y el Pantanal, funcionará con un solo carril a partir del 12 de junio de 2026, debido a un proyecto de reparación estructural valorado en R$11,7 millones. La agencia estatal de infraestructura Agesul y la autoridad federal de carreteras DNIT han instalado un sistema de semáforos de “stop-and-go” las 24 horas, informó JD1 Notícias el jueves por la noche. Aunque en la primera etapa no se prevén cierres totales, las autoridades reconocen que cada ciclo de flujo alternado podría añadir entre 20 y 30 minutos al tiempo de cruce para los camiones que transportan soja, carne y suministros mineros hacia el puerto fluvial de Porto Esperança.
![Cierre Parcial del Puente Río Paraguay en la BR-262 Amenaza con Retrasos en el Tráfico de Carga y Turismo hacia el Pantanal]()
El puente también es la principal vía terrestre para turistas argentinos y chilenos que se dirigen al Pantanal a través del Corredor Bioceánico. Se programan cierres totales intermitentes de hasta cuatro horas cada tres semanas, principalmente durante la noche, pero las empresas de logística temen efectos en cadena sobre la carga en cadena de frío. La estructura, de 38 años, fue estabilizada de emergencia el año pasado tras detectarse corrosión en las juntas de carga causada por las inundaciones estacionales.
Las obras actuales reemplazarán los dispositivos de expansión, reforzarán las vigas e instalarán nueva iluminación LED y barandillas. La finalización está prevista para febrero de 2027, y se espera que el régimen de medio puente dure al menos cuatro meses. Los planificadores de transporte recomiendan desviar mercancías sensibles al tiempo por la BR-267 y el puente São Francisco, un desvío de 180 km, o reprogramar las salidas para las horas de luz, cuando los límites de velocidad en la reserva de fauna se relajan. Los operadores turísticos ya han comenzado a ajustar los horarios de recogida para los safaris en el Pantanal y advierten a los visitantes que consideren un margen extra antes de sus vuelos de conexión desde el aeropuerto de Corumbá.
El puente también es la principal vía terrestre para turistas argentinos y chilenos que se dirigen al Pantanal a través del Corredor Bioceánico. Se programan cierres totales intermitentes de hasta cuatro horas cada tres semanas, principalmente durante la noche, pero las empresas de logística temen efectos en cadena sobre la carga en cadena de frío. La estructura, de 38 años, fue estabilizada de emergencia el año pasado tras detectarse corrosión en las juntas de carga causada por las inundaciones estacionales.
Las obras actuales reemplazarán los dispositivos de expansión, reforzarán las vigas e instalarán nueva iluminación LED y barandillas. La finalización está prevista para febrero de 2027, y se espera que el régimen de medio puente dure al menos cuatro meses. Los planificadores de transporte recomiendan desviar mercancías sensibles al tiempo por la BR-267 y el puente São Francisco, un desvío de 180 km, o reprogramar las salidas para las horas de luz, cuando los límites de velocidad en la reserva de fauna se relajan. Los operadores turísticos ya han comenzado a ajustar los horarios de recogida para los safaris en el Pantanal y advierten a los visitantes que consideren un margen extra antes de sus vuelos de conexión desde el aeropuerto de Corumbá.
Fuente: JD1 Notícias
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