A ASL Airlines Belgium inaugurou uma ligação direta de carga entre o Aeroporto de Liège (LGG) e o Aeroporto Sary-Arka em Karaganda, Cazaquistão. O serviço, que começou a operar em 16 de junho, mas foi anunciado oficialmente em 24 de junho, funciona cinco vezes por semana com aeronaves Boeing 747-400F. A rota posiciona Karaganda como um emergente hub logístico na ponte terrestre eurasiática, ao mesmo tempo que reforça o status de Liège como um dos três principais portões de carga da Europa.
Os voos no sentido oeste transportarão produtos fabricados no Cazaquistão, perecíveis e encomendas de comércio eletrônico para a Bélgica, enquanto os voos no sentido leste levarão produtos farmacêuticos, peças automotivas e componentes de alta tecnologia provenientes de fornecedores do Benelux e da Alemanha. Analistas de logística afirmam que a frequência e a capacidade de aeronaves de grande porte podem reduzir em até 48 horas o tempo total de trânsito porta a porta, em comparação com rotas tradicionais via Moscou ou Istambul.
![ASL Airlines Belgium Inicia Serviço de Carga entre Liège e Karaganda, Reforçando Corredor Comercial Eurasiático]()
O serviço também evita as restrições de espaço aéreo russo que ainda afetam algumas companhias, oferecendo uma alternativa estável para empresas preocupadas com riscos geopolíticos. Despachantes aduaneiros em Liège confirmam que a ASL integrou os voos ao Sistema Automatizado de Importação da Bélgica, permitindo a pré-declaração de trânsito e conexões mais rápidas para transporte rodoviário até os portos de Antuérpia e Roterdã.
Para exportadores belgas interessados no boom de infraestrutura da Ásia Central, o cronograma oferece também o transporte no mesmo dia de cargas de projetos volumosas demais para serem levadas no compartimento de passageiros. Embora seja principalmente uma iniciativa de carga, o novo corredor melhora a conectividade geral da Bélgica e pode estimular futuros serviços combinados que incluam capacidade limitada para passageiros — uma possibilidade que o grupo controlador da ASL está avaliando.
Os voos no sentido oeste transportarão produtos fabricados no Cazaquistão, perecíveis e encomendas de comércio eletrônico para a Bélgica, enquanto os voos no sentido leste levarão produtos farmacêuticos, peças automotivas e componentes de alta tecnologia provenientes de fornecedores do Benelux e da Alemanha. Analistas de logística afirmam que a frequência e a capacidade de aeronaves de grande porte podem reduzir em até 48 horas o tempo total de trânsito porta a porta, em comparação com rotas tradicionais via Moscou ou Istambul.
O serviço também evita as restrições de espaço aéreo russo que ainda afetam algumas companhias, oferecendo uma alternativa estável para empresas preocupadas com riscos geopolíticos. Despachantes aduaneiros em Liège confirmam que a ASL integrou os voos ao Sistema Automatizado de Importação da Bélgica, permitindo a pré-declaração de trânsito e conexões mais rápidas para transporte rodoviário até os portos de Antuérpia e Roterdã.
Para exportadores belgas interessados no boom de infraestrutura da Ásia Central, o cronograma oferece também o transporte no mesmo dia de cargas de projetos volumosas demais para serem levadas no compartimento de passageiros. Embora seja principalmente uma iniciativa de carga, o novo corredor melhora a conectividade geral da Bélgica e pode estimular futuros serviços combinados que incluam capacidade limitada para passageiros — uma possibilidade que o grupo controlador da ASL está avaliando.
Fonte: Aviation24.be
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