
Em discurso no congresso anual da ACI Europe, em 23 de junho, o presidente da associação e CEO da Fraport, Stefan Schulte, alertou que o recém-lançado Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) já está causando "graves desafios operacionais" em muitos aeroportos — incluindo Bruxelas — devido ao aumento do tempo para captura biométrica de cidadãos de países terceiros. Ele pediu à Comissão Europeia que permita às autoridades de fronteira suspender temporariamente o sistema nos horários de pico para evitar filas "inaceitáveis" e voos perdidos.
A ACI Europe, que representa mais de 500 aeroportos, destacou cinco prioridades para a próxima Estratégia de Aviação da UE: garantir capacidade por meio da reforma das regras de slots, oferecer segurança regulatória para investimentos de €360 bilhões em aeroportos, proteger a conectividade regional, acelerar a inovação e apoiar a descarbonização com incentivos para combustíveis sustentáveis de aviação.
A entidade alertou que revisar a Diretiva de Taxas Aeroportuárias sem equilibrar o risco para investidores pode comprometer projetos de infraestrutura essenciais para atender às metas de capacidade e ambientais. Também argumentou que estender o Sistema de Comércio de Emissões da UE a todos os voos de partida prejudicaria a competitividade dos hubs europeus frente a concorrentes do Oriente Médio e dos EUA.
Para a Bélgica, onde o Aeroporto de Bruxelas já enfrentou filas de imigração de até quatro horas neste mês, o apelo da ACI Europe abre a possibilidade de derrogações operacionais de última hora durante o pico de julho e agosto. Compradores de viagens devem acompanhar as notificações governamentais e incluir margens de segurança nos horários, especialmente para conexões apertadas dentro do espaço Schengen.
A organização pediu que a Comissão consulte companhias aéreas, aeroportos e sindicatos da polícia de fronteira antes de implementar novos marcos digitais nas fronteiras, ressaltando que alguns Estados-membros ainda não dispõem de quiosques biométricos e pessoal suficientes.
A ACI Europe, que representa mais de 500 aeroportos, destacou cinco prioridades para a próxima Estratégia de Aviação da UE: garantir capacidade por meio da reforma das regras de slots, oferecer segurança regulatória para investimentos de €360 bilhões em aeroportos, proteger a conectividade regional, acelerar a inovação e apoiar a descarbonização com incentivos para combustíveis sustentáveis de aviação.
A entidade alertou que revisar a Diretiva de Taxas Aeroportuárias sem equilibrar o risco para investidores pode comprometer projetos de infraestrutura essenciais para atender às metas de capacidade e ambientais. Também argumentou que estender o Sistema de Comércio de Emissões da UE a todos os voos de partida prejudicaria a competitividade dos hubs europeus frente a concorrentes do Oriente Médio e dos EUA.
Para a Bélgica, onde o Aeroporto de Bruxelas já enfrentou filas de imigração de até quatro horas neste mês, o apelo da ACI Europe abre a possibilidade de derrogações operacionais de última hora durante o pico de julho e agosto. Compradores de viagens devem acompanhar as notificações governamentais e incluir margens de segurança nos horários, especialmente para conexões apertadas dentro do espaço Schengen.
A organização pediu que a Comissão consulte companhias aéreas, aeroportos e sindicatos da polícia de fronteira antes de implementar novos marcos digitais nas fronteiras, ressaltando que alguns Estados-membros ainda não dispõem de quiosques biométricos e pessoal suficientes.
Fonte: Aviation24.be
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