Geel, na província de Antuérpia, na Bélgica, tornou-se brevemente o epicentro da inovação em segurança de fronteiras na Europa em 22 de junho, quando a Direção-Geral de Assuntos Internos (DG HOME) da Comissão Europeia e o Centro Comum de Investigação (JRC) organizaram uma demonstração de alto nível de tecnologias avançadas de triagem para autoridades policiais e aduaneiras. Mais de 150 participantes — incluindo representantes da Polícia Federal Belga, Alfândega e Impostos Belga, Frontex, Europol e autoridades de segurança dos 27 Estados-membros da UE — acompanharam testes ao vivo de detectores portáteis de drogas e explosivos, túneis de escaneamento com inteligência artificial para bagagens e encomendas, além de sistemas de câmeras capazes de identificar armas ocultas ou dinheiro ilícito em segundos.
Todos os protótipos foram financiados por chamadas do Horizonte Europa na área de segurança e fazem parte da plataforma CERIS (Comunidade para Pesquisa e Inovação Europeia em Segurança) da Comissão, que reúne pesquisas sobre gestão de fronteiras, segurança documental e combate ao terrorismo. Para a Bélgica, que administra um dos aeroportos externos mais movimentados do Espaço Schengen, o Aeroporto de Bruxelas, e um importante centro de carga no Mar do Norte em Antuérpia, o evento foi mais do que uma feira tecnológica. Oficiais da alfândega disseram ao EU Reporter que os testes em campo em Geel permitem avaliar se os equipamentos podem ser integrados à rede existente de Reconhecimento Automático de Placas (ANPR) do país e aos quiosques do Sistema de Entrada/Saída (EES), que devem estar operacionais até meados de 2027.
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Detecção mais rápida e interoperável deve significar filas menores para os viajantes quando o novo regime biométrico de fronteiras entrar em vigor, ao mesmo tempo em que permite que os agentes interceptem drogas e armas que circulam pelos corredores rodoviários do Benelux. Fabricantes — incluindo startups belgas especializadas em scanners de ondas milimétricas — aproveitaram o evento para atrair compradores do setor público antes do lançamento de chamadas de financiamento de €135 milhões do Horizonte e do Fundo de Segurança Interna ainda este ano. A Comissão também sugeriu a criação de um “Laboratório Permanente de Testes de Tecnologia de Fronteira” em Geel, o que poderia conferir à Bélgica um papel estrutural na definição dos padrões de segurança da UE e criar um novo polo de empregos qualificados na Flandres.
Para gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: a Europa está investindo fortemente em fronteiras inteligentes. Viajantes a negócios podem esperar controles cada vez mais automatizados e baseados em avaliação de risco em aeroportos, portos marítimos e fronteiras terrestres — prometendo agilidade, mas também exigindo documentação de viagem impecável e conformidade com regras de importação e exportação. Empresas que movimentam mercadorias de alto valor pelos portões belgas devem se preparar para inspeções não intrusivas mais frequentes e compartilhamento de dados com a alfândega, enquanto equipes de RH devem ficar atentas às próximas chamadas de financiamento: projetos-piloto frequentemente precisam de participantes do setor privado e podem oferecer acesso antecipado a soluções integradas para processamento de tripulação e carga.
Todos os protótipos foram financiados por chamadas do Horizonte Europa na área de segurança e fazem parte da plataforma CERIS (Comunidade para Pesquisa e Inovação Europeia em Segurança) da Comissão, que reúne pesquisas sobre gestão de fronteiras, segurança documental e combate ao terrorismo. Para a Bélgica, que administra um dos aeroportos externos mais movimentados do Espaço Schengen, o Aeroporto de Bruxelas, e um importante centro de carga no Mar do Norte em Antuérpia, o evento foi mais do que uma feira tecnológica. Oficiais da alfândega disseram ao EU Reporter que os testes em campo em Geel permitem avaliar se os equipamentos podem ser integrados à rede existente de Reconhecimento Automático de Placas (ANPR) do país e aos quiosques do Sistema de Entrada/Saída (EES), que devem estar operacionais até meados de 2027.
Detecção mais rápida e interoperável deve significar filas menores para os viajantes quando o novo regime biométrico de fronteiras entrar em vigor, ao mesmo tempo em que permite que os agentes interceptem drogas e armas que circulam pelos corredores rodoviários do Benelux. Fabricantes — incluindo startups belgas especializadas em scanners de ondas milimétricas — aproveitaram o evento para atrair compradores do setor público antes do lançamento de chamadas de financiamento de €135 milhões do Horizonte e do Fundo de Segurança Interna ainda este ano. A Comissão também sugeriu a criação de um “Laboratório Permanente de Testes de Tecnologia de Fronteira” em Geel, o que poderia conferir à Bélgica um papel estrutural na definição dos padrões de segurança da UE e criar um novo polo de empregos qualificados na Flandres.
Para gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: a Europa está investindo fortemente em fronteiras inteligentes. Viajantes a negócios podem esperar controles cada vez mais automatizados e baseados em avaliação de risco em aeroportos, portos marítimos e fronteiras terrestres — prometendo agilidade, mas também exigindo documentação de viagem impecável e conformidade com regras de importação e exportação. Empresas que movimentam mercadorias de alto valor pelos portões belgas devem se preparar para inspeções não intrusivas mais frequentes e compartilhamento de dados com a alfândega, enquanto equipes de RH devem ficar atentas às próximas chamadas de financiamento: projetos-piloto frequentemente precisam de participantes do setor privado e podem oferecer acesso antecipado a soluções integradas para processamento de tripulação e carga.
Fonte: EU Reporter
