No dia 3 de julho de 2026, os passageiros enfrentaram filas de vários quilômetros nas autoestradas Larnaca–Limassol e Nicósia–Limassol, devido a bloqueios rodoviários intermitentes impostos pela polícia durante o Conselho Informal de Assuntos Externos da UE (Gymnich), realizado sob a presidência cipriota do Conselho da UE. As restrições ocorreram das 07h00 às 09h00 e das 15h00 às 17h00 para escoltar 27 ministros estrangeiros do aeroporto de Larnaca até locais à beira-mar.
Embora a cúpula traga prestígio diplomático e uma receita estimada de €2 milhões em hotéis, o fechamento das principais vias causou atrasos de até 90 minutos para os serviços de transporte do aeroporto e empresas de logística. Gestores de mobilidade que realocavam funcionários ou transportavam cargas sensíveis pelo porto de Limassol relataram perda de horários e necessidade de reagendar a pilotagem de embarcações.
![Engarrafamento na Autoestrada com Início da Cimeira ‘Gymnich’ da UE em Limassol]()
As autoridades recomendaram que os viajantes utilizassem a estrada costeira B5, entre Kofinou e Psematismenos, mas a sinalização era limitada e muitos motoristas foram pegos de surpresa. Os preços dos serviços de transporte por aplicativo subiram 60% devido à oferta reduzida.
O Ministério do Turismo pediu desculpas posteriormente, comprometendo-se a fornecer avisos mais claros com antecedência para a cúpula dos Ministros da Defesa, prevista para setembro. Empresas que planejam visitas de clientes esta semana devem considerar voos via Pafos ou agendar chegadas fora dos horários de escolta. Empregadores com cargas urgentes devem reservar previamente a entrada no porto e garantir armazéns de contingência em Nicósia.
O episódio evidencia os pontos críticos da infraestrutura de Chipre ao sediar eventos de alto nível da UE; representantes do setor pressionam por uma faixa exclusiva para VIPs do aeroporto de Larnaca até a autoestrada A1, antes da entrada no espaço Schengen, que deve aumentar ainda mais o tráfego diplomático.
Embora a cúpula traga prestígio diplomático e uma receita estimada de €2 milhões em hotéis, o fechamento das principais vias causou atrasos de até 90 minutos para os serviços de transporte do aeroporto e empresas de logística. Gestores de mobilidade que realocavam funcionários ou transportavam cargas sensíveis pelo porto de Limassol relataram perda de horários e necessidade de reagendar a pilotagem de embarcações.
As autoridades recomendaram que os viajantes utilizassem a estrada costeira B5, entre Kofinou e Psematismenos, mas a sinalização era limitada e muitos motoristas foram pegos de surpresa. Os preços dos serviços de transporte por aplicativo subiram 60% devido à oferta reduzida.
O Ministério do Turismo pediu desculpas posteriormente, comprometendo-se a fornecer avisos mais claros com antecedência para a cúpula dos Ministros da Defesa, prevista para setembro. Empresas que planejam visitas de clientes esta semana devem considerar voos via Pafos ou agendar chegadas fora dos horários de escolta. Empregadores com cargas urgentes devem reservar previamente a entrada no porto e garantir armazéns de contingência em Nicósia.
O episódio evidencia os pontos críticos da infraestrutura de Chipre ao sediar eventos de alto nível da UE; representantes do setor pressionam por uma faixa exclusiva para VIPs do aeroporto de Larnaca até a autoestrada A1, antes da entrada no espaço Schengen, que deve aumentar ainda mais o tráfego diplomático.
Fonte: Philenews
