
Le 3 juillet 2026, les automobilistes ont dû faire face à des files d’attente de plusieurs kilomètres sur les autoroutes Larnaca–Limassol et Nicosie–Limassol, alors que la police mettait en place des barrages routiers intermittents pour le Conseil informel des affaires étrangères de l’UE (Gymnich), organisé sous la présidence chypriote du Conseil de l’UE. Les restrictions, en vigueur de 7h à 9h et de 15h à 17h, visaient à escorter 27 ministres étrangers de l’aéroport de Larnaca vers des lieux en bord de mer.
Si ce sommet apporte un prestige diplomatique et génère environ 2 millions d’euros de recettes hôtelières, la fermeture de ces axes majeurs a provoqué des retards de 90 minutes pour les navettes aéroportuaires et les entreprises de logistique. Les responsables de la mobilité, chargés de déplacer du personnel ou d’acheminer des cargaisons sensibles via le port de Limassol, ont signalé des rendez-vous manqués et des réajustements dans la pilotage des navires.
Les autorités ont conseillé aux voyageurs d’emprunter la route côtière B5 Kofinou–Psematismenos, mais la signalisation étant insuffisante, de nombreux conducteurs ont été pris au dépourvu. Les tarifs des services de VTC ont flambé de 60 % face à une offre réduite.
Le ministère du Tourisme a présenté ses excuses, promettant une meilleure communication en amont pour le sommet des ministres de la Défense prévu en septembre. Les entreprises organisant des visites clients cette semaine sont invitées à envisager des vols via Paphos ou à planifier leurs arrivées en dehors des plages horaires d’escorte. Les employeurs avec des cargaisons sensibles sont encouragés à réserver à l’avance les accès portuaires et à sécuriser des entrepôts de secours à Nicosie.
Cet épisode met en lumière les points de congestion des infrastructures chypriotes lors d’événements européens de haut niveau; les acteurs concernés militent pour la création d’une voie VIP dédiée entre l’aéroport de Larnaca et l’autoroute A1, en prévision d’une augmentation du trafic diplomatique liée à l’adhésion à Schengen.
Si ce sommet apporte un prestige diplomatique et génère environ 2 millions d’euros de recettes hôtelières, la fermeture de ces axes majeurs a provoqué des retards de 90 minutes pour les navettes aéroportuaires et les entreprises de logistique. Les responsables de la mobilité, chargés de déplacer du personnel ou d’acheminer des cargaisons sensibles via le port de Limassol, ont signalé des rendez-vous manqués et des réajustements dans la pilotage des navires.
Les autorités ont conseillé aux voyageurs d’emprunter la route côtière B5 Kofinou–Psematismenos, mais la signalisation étant insuffisante, de nombreux conducteurs ont été pris au dépourvu. Les tarifs des services de VTC ont flambé de 60 % face à une offre réduite.
Le ministère du Tourisme a présenté ses excuses, promettant une meilleure communication en amont pour le sommet des ministres de la Défense prévu en septembre. Les entreprises organisant des visites clients cette semaine sont invitées à envisager des vols via Paphos ou à planifier leurs arrivées en dehors des plages horaires d’escorte. Les employeurs avec des cargaisons sensibles sont encouragés à réserver à l’avance les accès portuaires et à sécuriser des entrepôts de secours à Nicosie.
Cet épisode met en lumière les points de congestion des infrastructures chypriotes lors d’événements européens de haut niveau; les acteurs concernés militent pour la création d’une voie VIP dédiée entre l’aéroport de Larnaca et l’autoroute A1, en prévision d’une augmentation du trafic diplomatique liée à l’adhésion à Schengen.
Source : Philenews
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