Il 3 luglio 2026, i pendolari hanno affrontato code lunghe chilometri sulle autostrade Larnaca–Limassol e Nicosia–Limassol a causa dei blocchi stradali intermittenti imposti dalla polizia per il Consiglio informale Affari Esteri dell’UE (Gymnich), ospitato sotto la presidenza cipriota del Consiglio UE. Le restrizioni, attive dalle 07:00 alle 09:00 e dalle 15:00 alle 17:00, hanno accompagnato 27 ministri degli Esteri dall’aeroporto di Larnaca a location sul mare.
Sebbene il vertice porti prestigio diplomatico e un introito stimato di 2 milioni di euro per gli hotel, la chiusura delle arterie principali ha causato ritardi di 90 minuti per navette aeroportuali e aziende di logistica. I responsabili della mobilità che hanno dovuto spostare personale o spedire merci sensibili attraverso il porto di Limassol hanno segnalato appuntamenti mancati e riprogrammazioni per la pilotaggio delle navi.
![Ingorgo autostradale mentre a Limassol prende il via il vertice ‘Gymnich’ dell’UE]()
Le autorità hanno consigliato ai viaggiatori di deviare lungo la strada costiera Kofinou–Psematismenos B5, ma la segnaletica era scarsa e molti automobilisti sono stati colti di sorpresa. I prezzi dei servizi di ride-hailing sono aumentati del 60% a causa della riduzione dell’offerta.
Il Ministero del Turismo ha poi chiesto scusa, promettendo comunicazioni più chiare in anticipo per il vertice dei Ministri della Difesa previsto a settembre. Le aziende che pianificano visite ai clienti questa settimana dovrebbero considerare di far arrivare i voli a Paphos o di programmare gli arrivi fuori dalle fasce orarie di scorta. I datori di lavoro con merci urgenti sono invitati a prenotare in anticipo l’ingresso al porto e a garantire magazzini di riserva a Nicosia.
L’episodio mette in luce i punti critici dell’infrastruttura cipriota durante eventi UE di alto profilo; gli stakeholder stanno facendo pressione per una corsia VIP dedicata dall’aeroporto di Larnaca all’autostrada A1, in vista dell’aumento del traffico diplomatico con l’ingresso di Cipro nell’area Schengen.
Sebbene il vertice porti prestigio diplomatico e un introito stimato di 2 milioni di euro per gli hotel, la chiusura delle arterie principali ha causato ritardi di 90 minuti per navette aeroportuali e aziende di logistica. I responsabili della mobilità che hanno dovuto spostare personale o spedire merci sensibili attraverso il porto di Limassol hanno segnalato appuntamenti mancati e riprogrammazioni per la pilotaggio delle navi.
Le autorità hanno consigliato ai viaggiatori di deviare lungo la strada costiera Kofinou–Psematismenos B5, ma la segnaletica era scarsa e molti automobilisti sono stati colti di sorpresa. I prezzi dei servizi di ride-hailing sono aumentati del 60% a causa della riduzione dell’offerta.
Il Ministero del Turismo ha poi chiesto scusa, promettendo comunicazioni più chiare in anticipo per il vertice dei Ministri della Difesa previsto a settembre. Le aziende che pianificano visite ai clienti questa settimana dovrebbero considerare di far arrivare i voli a Paphos o di programmare gli arrivi fuori dalle fasce orarie di scorta. I datori di lavoro con merci urgenti sono invitati a prenotare in anticipo l’ingresso al porto e a garantire magazzini di riserva a Nicosia.
L’episodio mette in luce i punti critici dell’infrastruttura cipriota durante eventi UE di alto profilo; gli stakeholder stanno facendo pressione per una corsia VIP dedicata dall’aeroporto di Larnaca all’autostrada A1, in vista dell’aumento del traffico diplomatico con l’ingresso di Cipro nell’area Schengen.
Fonte: Philenews
