A National Rail emitiu um alerta de “não viajar” na linha Windrush no início do dia 17 de julho, após relatos de invasores nos trilhos entre Whitechapel e Shadwell. Os serviços que ligam Heathrow, Paddington e o Thames Estuary Freeport foram suspensos por três horas, causando atrasos em toda a linha Elizabeth. A interrupção afetou centenas de viajantes a negócios que se dirigiam a Heathrow para voos matinais. A empresa de gestão de viagens FCM registrou 27 check-ins perdidos de clientes com voos marcados entre 07h00 e 09h00, mostrando como incidentes domésticos, mesmo curtos, podem gerar custos significativos na mobilidade internacional. A operadora de carga DB Cargo UK desviou dois serviços noturnos de contêineres com componentes automotivos destinados a uma fábrica just-in-time em Oxfordshire, gerando um custo estimado de £40.000 em multas por atraso. O consórcio do Thames Estuary Freeport alertou que qualquer repetição do incidente durante os fins de semana de pico de férias pode abalar a confiança dos investidores no polo logístico servido por ferrovia. A Polícia de Transporte Britânica (BTP) prendeu duas pessoas sob a Lei de Dano Malicioso; os motivos ainda são desconhecidos. A entidade do setor Rail Partners pediu a aceleração da instalação de sensores de detecção de intrusão nas vias, já testados no HS2. Gestores de mobilidade são lembrados a incluir margens de segurança no transporte ferroviário doméstico em seus planos de duty of care. As companhias aéreas não costumam isentar taxas de no-show para passageiros atrasados por falhas no transporte terrestre, a menos que seja apresentado um comprovante de reclamação “Delay Repay” da National Rail.
Fonte: National Rail
