A companhia regional Skybus cancelou todos os voos restantes entre o Aeroporto de Cornwall Newquay (NQY) e St Mary’s, nas Ilhas de Scilly, até pelo menos 31 de agosto, interrompendo abruptamente a única ligação aérea fixa na rota de 30 minutos. Em uma carta enviada na quinta-feira à noite e divulgada pela ITV na sexta-feira ao meio-dia, a companhia aérea atribuiu o problema a “uma combinação de aeronaves limitadas e redução na disponibilidade de pilotos”, que comprometeu sua capacidade operacional durante a alta temporada de férias.
Todos os passageiros com reservas saindo de Newquay serão realocados, sem custo, para voos da Skybus partindo de Land’s End – uma viagem de 80 km que pode levar até três horas por transporte público. Estão sendo oferecidos vouchers gratuitos para estacionamento e café, mas ainda não foi confirmada a possibilidade de reembolso em dinheiro, o que gerou críticas de grupos de defesa dos direitos dos viajantes.
O corte ocorre apenas cinco meses após a companhia ter abandonado o contrato subsidiado de serviço público entre Newquay e Gatwick, após redução do apoio governamental. Para os operadores turísticos das ilhas, o momento é crítico: julho e agosto representam cerca de metade dos gastos anuais dos visitantes em Scilly. Hotéis temem cancelamentos de última hora, já que famílias do continente podem desistir devido ao aumento do tempo de deslocamento, enquanto clientes de carga terão que depender mais da balsa Scillonian, sensível às condições climáticas.
Empresas com reuniões urgentes no continente precisarão fretar helicópteros por até £2.000 por trecho ou enfrentar viagens de até 12 horas de ida e volta via Penzance e estrada. O episódio também revela a fragilidade do ecossistema da aviação regional no Reino Unido. Companhias menores enfrentam dificuldades para reconstruir suas equipes após licenças durante a pandemia e perderam pilotos para companhias do Golfo e dos EUA, que pagam melhor, em meio à crise de capacidade pós-guerra com o Irã.
A Associação Britânica de Pilotos de Linha Aérea (BALPA) está pressionando o governo para acelerar a conversão de licenças de pilotos militares e ampliar a cota do visto Youth Mobility para atrair copilotos estrangeiros. Gestores de mobilidade corporativa com funcionários baseados em Cornwall ou em projetos de energia e conservação nas ilhas são aconselhados a revisar seguros de viagem e planos de evacuação de emergência. Empregadores também podem enfrentar questões de responsabilidade caso peçam que funcionários dirijam longas distâncias em curto prazo após mudanças nos horários.
Todos os passageiros com reservas saindo de Newquay serão realocados, sem custo, para voos da Skybus partindo de Land’s End – uma viagem de 80 km que pode levar até três horas por transporte público. Estão sendo oferecidos vouchers gratuitos para estacionamento e café, mas ainda não foi confirmada a possibilidade de reembolso em dinheiro, o que gerou críticas de grupos de defesa dos direitos dos viajantes.
O corte ocorre apenas cinco meses após a companhia ter abandonado o contrato subsidiado de serviço público entre Newquay e Gatwick, após redução do apoio governamental. Para os operadores turísticos das ilhas, o momento é crítico: julho e agosto representam cerca de metade dos gastos anuais dos visitantes em Scilly. Hotéis temem cancelamentos de última hora, já que famílias do continente podem desistir devido ao aumento do tempo de deslocamento, enquanto clientes de carga terão que depender mais da balsa Scillonian, sensível às condições climáticas.
Empresas com reuniões urgentes no continente precisarão fretar helicópteros por até £2.000 por trecho ou enfrentar viagens de até 12 horas de ida e volta via Penzance e estrada. O episódio também revela a fragilidade do ecossistema da aviação regional no Reino Unido. Companhias menores enfrentam dificuldades para reconstruir suas equipes após licenças durante a pandemia e perderam pilotos para companhias do Golfo e dos EUA, que pagam melhor, em meio à crise de capacidade pós-guerra com o Irã.
A Associação Britânica de Pilotos de Linha Aérea (BALPA) está pressionando o governo para acelerar a conversão de licenças de pilotos militares e ampliar a cota do visto Youth Mobility para atrair copilotos estrangeiros. Gestores de mobilidade corporativa com funcionários baseados em Cornwall ou em projetos de energia e conservação nas ilhas são aconselhados a revisar seguros de viagem e planos de evacuação de emergência. Empregadores também podem enfrentar questões de responsabilidade caso peçam que funcionários dirijam longas distâncias em curto prazo após mudanças nos horários.
Fonte: ITV News West Country
