Passageiros provenientes de países fora da UE no Aeroporto Václav Havel, em Praga, relataram esperas de até três horas no dia 16 de setembro, enquanto os agentes de fronteira enfrentavam o alto volume da temporada e problemas iniciais no novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE. O EES registra impressões digitais e imagens faciais de cidadãos de países terceiros, adicionando até 45 segundos por passageiro, um gargalo que se multiplica rapidamente quando três voos de longa distância chegam em poucos minutos. Uma passageira tcheca disse ao jornal iDNES que seu cônjuge, portador de passaporte israelense, só conseguiu passar pelos terminais do EES depois que ela esperou “quase o tempo do nosso voo para Tel Aviv”. Visitantes canadenses de Toronto fizeram reclamações semelhantes. As companhias aéreas começaram a alertar os clientes sobre possíveis atrasos e recomendam que quem tem conexões ferroviárias apertadas programe um tempo extra. A administração do aeroporto afirma que a congestão deve diminuir após a conclusão da expansão do controle de passaportes do Terminal 1, orçada em 290 milhões de CZK, prevista para abril de 2027, e com a ativação de novos portões eletrônicos automatizados. No curto prazo, a polícia planeja adicionar quatro guichês manuais durante os horários de pico e realocar agentes de portões Schengen menos movimentados quando necessário. Implicação para negócios: empresas que agendam reuniões apertadas no mesmo dia para executivos que chegam podem precisar rever os itinerários ou optar por hubs na área Schengen (Frankfurt, Munique, Viena) com conexões ferroviárias. Gestores de viagens devem monitorar rastreadores de voos em tempo real e aconselhar os viajantes a reservar pelo menos duas horas do pouso até a saída do aeroporto em voos vindos de fora da UE. O Ministério do Interior da República Tcheca informou que vai analisar os dados de fluxo de passageiros no próximo mês e, se necessário, solicitará exceções que permitam às companhias aéreas pré-cadastrar dados biométricos nos aeroportos de partida, uma solução já testada em Lisboa e Amsterdã.
Fonte: iDNES.cz
