
Em 28 de setembro, o Jornal Oficial registrou a entrada em vigor da Decisão de Execução da Comissão (UE) 2026/1970, que estabelece como os agentes de fronteira — e, em última instância, as companhias aéreas — podem acessar, alterar ou apagar os dados dos viajantes armazenados no Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS). Embora o ETIAS seja um projeto de âmbito europeu, a decisão é especialmente relevante para a França: o Ministério do Interior confirmou no início deste mês que Paris pretende testar consultas ao vivo a partir de plataformas DCS selecionadas de companhias aéreas no aeroporto Paris-CDG no início de 2027.
As novas regras especificam trilhas de auditoria, controles de acesso baseados em funções e uma função de “apagamento antecipado” em até 12 horas para viajantes que cancelarem suas viagens antes da partida. Para as empresas, a mensagem é clara: assim que o ETIAS entrar em operação, as informações dos passageiros enviadas por agentes de viagem serão integradas diretamente a um motor central de avaliação de risco. Qualquer divergência entre os dados da autorização e a API enviada no check-in poderá resultar em recusa de embarque. Por isso, os gestores de viagens devem garantir que os perfis dos funcionários nos sistemas GDS correspondam exatamente aos dados do passaporte — incluindo nomes do meio e sobrenomes compostos — com bastante antecedência à implementação.
A decisão também obriga os Estados-Membros a oferecer uma linha de apoio 24 horas para viajantes cujas solicitações forem recusadas. A França confirmou que essa linha será integrada ao atual call center France-Visas, com agentes multilíngues capazes de agilizar recursos para viagens de negócios urgentes. Embora a data oficial de início do ETIAS tenha sido adiada além do previsto para o quarto trimestre de 2026, este marco legal indica que o trabalho técnico está se acelerando. Os envolvidos no setor de mobilidade devem incluir as taxas do ETIAS (€7 por viajante) no planejamento de políticas para 2027 e começar a informar os visitantes frequentes de curta duração sobre essa nova etapa pré-viagem.
As novas regras especificam trilhas de auditoria, controles de acesso baseados em funções e uma função de “apagamento antecipado” em até 12 horas para viajantes que cancelarem suas viagens antes da partida. Para as empresas, a mensagem é clara: assim que o ETIAS entrar em operação, as informações dos passageiros enviadas por agentes de viagem serão integradas diretamente a um motor central de avaliação de risco. Qualquer divergência entre os dados da autorização e a API enviada no check-in poderá resultar em recusa de embarque. Por isso, os gestores de viagens devem garantir que os perfis dos funcionários nos sistemas GDS correspondam exatamente aos dados do passaporte — incluindo nomes do meio e sobrenomes compostos — com bastante antecedência à implementação.
A decisão também obriga os Estados-Membros a oferecer uma linha de apoio 24 horas para viajantes cujas solicitações forem recusadas. A França confirmou que essa linha será integrada ao atual call center France-Visas, com agentes multilíngues capazes de agilizar recursos para viagens de negócios urgentes. Embora a data oficial de início do ETIAS tenha sido adiada além do previsto para o quarto trimestre de 2026, este marco legal indica que o trabalho técnico está se acelerando. Os envolvidos no setor de mobilidade devem incluir as taxas do ETIAS (€7 por viajante) no planejamento de políticas para 2027 e começar a informar os visitantes frequentes de curta duração sobre essa nova etapa pré-viagem.
Fonte: EUR-Lex Official Journal
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