O registro ao vivo da Comissão Europeia sobre os controlos internos no espaço Schengen, atualizado em 5 de outubro, confirma que a Itália manterá as verificações sistemáticas na sua fronteira terrestre com a Eslovénia até, pelo menos, 18 de dezembro de 2026. Roma reintroduziu os controlos em junho, devido a preocupações com os conflitos no Médio Oriente e o contrabando persistente na rota dos Balcãs, que poderiam facilitar a infiltração de terroristas.
De acordo com o Artigo 25 do Código das Fronteiras Schengen, os Estados-Membros podem reintroduzir controlos internos por períodos renováveis de seis meses quando enfrentam ameaças graves à ordem pública ou à segurança interna. A Itália argumenta que as patrulhas conjuntas e a partilha de informações com a Eslovénia e a Croácia ainda não estabilizaram os fluxos, destacando um aumento de 32% nas entradas irregulares detetadas em Friuli-Venezia Giulia neste verão.
![Itália Confirma que Controles no Espaço Schengen na Fronteira com a Eslovênia Vão Até 18 de Dezembro de 2026]()
Para os trabalhadores transfronteiriços e operadores logísticos, a extensão significa atrasos previsíveis, mas inevitáveis. O tempo de espera para camiões nos postos fronteiriços de Fernetti e Sant’Andrea é agora, em média, de 40 minutos durante os picos da manhã, comparado com 10 minutos antes de junho. Empresas que utilizam o hinterland do porto de Trieste começaram a redirecionar cargas sensíveis ao tempo via Koper, na Eslovénia, aumentando custos, mas reduzindo os prazos de entrega.
Os viajantes de negócios devem considerar as verificações de passaporte, mesmo portando cartões de identificação da UE, e prever tempo extra para conexões de voos em Veneza ou Trieste. Titulares de autorizações de residência italianas emitidas em formato eletrónico geralmente passam pela via ‘UE/EEE’, mas aqueles com recibos em papel podem ser encaminhados para inspeção secundária.
Embora a Comissão continue a lembrar os Estados-Membros que os controlos internos devem ser uma «medida de último recurso», até agora aceitou a avaliação de risco da Itália. Uma nova avaliação está prevista para o início de dezembro; a menos que a situação de segurança melhore, é provável uma renovação adicional de seis meses até meados de 2027.
De acordo com o Artigo 25 do Código das Fronteiras Schengen, os Estados-Membros podem reintroduzir controlos internos por períodos renováveis de seis meses quando enfrentam ameaças graves à ordem pública ou à segurança interna. A Itália argumenta que as patrulhas conjuntas e a partilha de informações com a Eslovénia e a Croácia ainda não estabilizaram os fluxos, destacando um aumento de 32% nas entradas irregulares detetadas em Friuli-Venezia Giulia neste verão.
Para os trabalhadores transfronteiriços e operadores logísticos, a extensão significa atrasos previsíveis, mas inevitáveis. O tempo de espera para camiões nos postos fronteiriços de Fernetti e Sant’Andrea é agora, em média, de 40 minutos durante os picos da manhã, comparado com 10 minutos antes de junho. Empresas que utilizam o hinterland do porto de Trieste começaram a redirecionar cargas sensíveis ao tempo via Koper, na Eslovénia, aumentando custos, mas reduzindo os prazos de entrega.
Os viajantes de negócios devem considerar as verificações de passaporte, mesmo portando cartões de identificação da UE, e prever tempo extra para conexões de voos em Veneza ou Trieste. Titulares de autorizações de residência italianas emitidas em formato eletrónico geralmente passam pela via ‘UE/EEE’, mas aqueles com recibos em papel podem ser encaminhados para inspeção secundária.
Embora a Comissão continue a lembrar os Estados-Membros que os controlos internos devem ser uma «medida de último recurso», até agora aceitou a avaliação de risco da Itália. Uma nova avaliação está prevista para o início de dezembro; a menos que a situação de segurança melhore, é provável uma renovação adicional de seis meses até meados de 2027.
