ข้อตกลงการย้ายถิ่นของสหภาพยุโรป: สาธารณรัฐเช็กได้รับการยกเว้นจากกองทุนความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันปี 2026 หลังรับผู้ลี้ภัยชาวยูเครนจำนวนมากเป็นประวัติการณ์
สำนักงานสถิติสาธารณรัฐเช็ก: ประชากรลดลง 12,300 คน แต่การย้ายถิ่นช่วยบรรเทาผลกระทบ
รถไฟเช็กเปิดตัวตารางเวลาเดินรถปี 2026 พร้อมเส้นทางตรงใหม่เชื่อมออสเตรีย โปแลนด์ และเดนมาร์ก
ข่าวล่าสุด
ปิดเส้นทางฉุกเฉินบนสายชานเมืองปราก–แบร์อุน ส่งผลให้ต้องใช้บริการรถบัสทดแทน
การปิดเส้นทางรถไฟสาย 173 ระหว่างปรากและแบร์อุนเป็นเวลา 6 ชั่วโมงโดยไม่แจ้งล่วงหน้าในวันที่ 11 ธันวาคม 2568 ทำให้การรถไฟเช็กต้องจัดรถบัสทดแทน ส่งผลให้การเดินทางของผู้โดยสารใช้เวลานานขึ้นและถนนในพื้นที่เกิดการจราจรติดขัด เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานในฤดูหนาวและความจำเป็นที่นายจ้างต้องเตรียมรับมือกับความล่าช้าที่ไม่คาดคิดในการเดินทาง
งานวิศวกรรมกลางคืนบนเส้นทางปราก–พลเซ่น ส่งผลกระทบต่อรถไฟธุรกิจของสหภาพยุโรป
งานซ่อมแซมในช่วงกลางคืนวันที่ 11–12 ธันวาคมนี้ จะปิดเส้นทางรถไฟสายหลักปราก–เบราน ระหว่างปราก–พลเซ่น โดยจะมีรถบัสทดแทนสำหรับรถไฟภูมิภาคและรถไฟ EuroCity ที่สำคัญ แม้ว่างานจะจัดขึ้นหลังเวลาทำการ แต่การหยุดชะงักนี้อาจส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินช่วงดึกและการเชื่อมต่อรถไฟข้ามพรมแดนสำหรับนักธุรกิจ
สถานีจาโรเมียร์ประวัติศาสตร์เปิดให้บริการอีกครั้งหลังปรับปรุงมูลค่า 18 ล้านยูโร
สถานีเจโรเมียร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เปิดให้บริการอีกครั้งเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม หลังจากการก่อสร้างนาน 18 เดือน ผสมผสานสถาปัตยกรรมโบราณกับทางเข้าปลอดขั้นบันได พื้นที่ทำงานร่วม และเส้นทางรถไฟที่เร็วขึ้น โครงการนี้ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อในภูมิภาคและเสริมความแข็งแกร่งให้กับทางเลือกการเดินทางโดยรถไฟสำหรับธุรกิจระหว่างปราก, ฮราเดตส์ คราโลเว และชายแดนโปแลนด์
รถด่วนระหว่างปาร์ดูบิเซถึงฮราเดตซ์ลดเวลาการเดินทางเหลือ 14 นาที แต่ค่าโดยสารภูมิภาคปรับขึ้น 13%
ตั้งแต่วันที่ 14 ธันวาคมนี้ รถไฟ RegioPanter ใหม่จะเชื่อมต่อระหว่างเมือง Pardubice และ Hradec Králové ในเวลาเพียง 14 นาที แต่หน่วยงานขนส่งบูรณาการ IREDO ก็ประกาศขึ้นค่าโดยสารเฉลี่ย 13% บริการที่เร็วขึ้นนี้เหมาะสำหรับการเดินทางธุรกิจในวันเดียวกัน แต่ผู้ประกอบการต้องเผชิญกับค่าเบี้ยเลี้ยงผู้โดยสารที่สูงขึ้นด้วย