ผู้ให้บริการรถไฟของรัฐ České dráhy (ČD) ได้เผยแพร่ตารางเวลาเดินรถปี 2026 เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2025 ตารางเวลาใหม่ที่จะเริ่มใช้ในวันอาทิตย์ที่ 14 ธันวาคมนี้ จะขยายเครือข่ายรถไฟสู่ระดับสูงสุดที่ 8,723 ขบวนต่อวัน พร้อมมอบการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นอย่างชัดเจนทั้งสำหรับผู้โดยสารภายในประเทศและนักธุรกิจระหว่างประเทศ ไฮไลต์สำคัญได้แก่ บริการ ComfortJet สามเที่ยวต่อวันจากปรากไปวิลลัค ผ่านเวียนนาและคลาเกนเฟิร์ต การกลับมาให้บริการรถไฟตรงช่วงกลางวันระหว่างปราก-โคเปนเฮเกนตั้งแต่เดือนพฤษภาคม และเส้นทางรถไฟกลางคืนใหม่ไปยังปรเมียสซึลที่ชายแดนโปแลนด์-ยูเครน
ČD ยังเพิ่มสัดส่วนรถไฟที่เข้าถึงได้สำหรับผู้พิการเป็น 85% ของบริการทั้งหมด และผลักดันแบรนด์พรีเมียม Railjet อย่างเข้มข้นขึ้น โดยจะมีรถไฟ 51 ขบวนที่ใช้ชื่อ Railjet เพิ่มขึ้นจาก 21 ขบวนในปีที่ผ่านมา ภายในประเทศจะมีการใช้รถไฟไฟฟ้า RegioFox และ RegioPanter มากขึ้นแทนที่รถดีเซลเก่าในเส้นทางรอง โดยเฉพาะในโบฮีเมียตอนกลางและภูมิภาค Hradec Králové เพื่อลดเสียงรบกวนและมลพิษ พร้อมติดตั้ง Wi-Fi และปลั๊กไฟ
![รถไฟเช็กเปิดตัวตารางเวลาเดินรถปี 2026 พร้อมเส้นทางตรงใหม่เชื่อมออสเตรีย โปแลนด์ และเดนมาร์ก]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงาน สิ่งที่ได้ประโยชน์มากที่สุดคือความแน่นอนของตารางเวลา รถไฟระยะไกลในเส้นทางปราก-ออสตราวา ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น จะต้องจองที่นั่งล่วงหน้าทุกขบวน ช่วยแก้ปัญหาความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารมาก ČD ยังเพิ่มค่าชดเชยสำหรับบริการที่ขาดคุณภาพ เช่น Wi-Fi ระบบปรับอากาศ และปลั๊กไฟ จาก 30 โครนนาเป็น 70 โครนนา เป็นการเพิ่มโทษสำหรับบริการที่ด้อยคุณภาพและเสริมสิทธิของผู้โดยสารให้แข็งแกร่งขึ้น
พนักงานที่เดินทางระหว่างประเทศจะสังเกตเห็นเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางที่สั้นลง การขยายเส้นทางปราก-วิลลัค เปิดโอกาสเดินทางด้วยรถไฟในวันเดียวกันไปยังภาคใต้ของออสเตรียและภาคเหนือของอิตาลี ขณะที่รถไฟโคเปนเฮเกนที่กลับมาให้บริการใหม่เชื่อมต่อเมืองหลวงของเช็กกับสแกนดิเนเวีย ซึ่งเป็นตลาดที่เติบโตสำคัญสำหรับผู้ส่งออกและบริษัทเทคโนโลยีของเช็ก เส้นทางรถไฟกลางคืนใหม่ไปยังปรเมียสซึลยังตอบโจทย์ชุมชนชาวยูเครนขนาดใหญ่ในเช็กและการฟื้นฟูในยูเครนตะวันตก ช่วยให้ผู้รับเหมาเลือกใช้รถไฟแทนถนนชายแดนที่แออัด
ในอนาคต ČD ระบุว่ารถ ComfortJet ที่สั่งเพิ่มจะช่วยเร่งตารางเวลาได้มากขึ้นในปี 2027-28 และอาจเปิดเส้นทางใหม่ระหว่างปราก-อัมสเตอร์ดัม และปราก-ซูริก รวมกับนโยบายของสหภาพยุโรปที่สนับสนุนการเปลี่ยนจากการเดินทางทางอากาศมาเป็นรถไฟในเส้นทางระยะสั้น ตารางเวลา 2026 นี้จึงวางตำแหน่งเช็กให้เป็นศูนย์กลางการเดินทางธุรกิจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในยุโรปกลาง
ČD ยังเพิ่มสัดส่วนรถไฟที่เข้าถึงได้สำหรับผู้พิการเป็น 85% ของบริการทั้งหมด และผลักดันแบรนด์พรีเมียม Railjet อย่างเข้มข้นขึ้น โดยจะมีรถไฟ 51 ขบวนที่ใช้ชื่อ Railjet เพิ่มขึ้นจาก 21 ขบวนในปีที่ผ่านมา ภายในประเทศจะมีการใช้รถไฟไฟฟ้า RegioFox และ RegioPanter มากขึ้นแทนที่รถดีเซลเก่าในเส้นทางรอง โดยเฉพาะในโบฮีเมียตอนกลางและภูมิภาค Hradec Králové เพื่อลดเสียงรบกวนและมลพิษ พร้อมติดตั้ง Wi-Fi และปลั๊กไฟ
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงาน สิ่งที่ได้ประโยชน์มากที่สุดคือความแน่นอนของตารางเวลา รถไฟระยะไกลในเส้นทางปราก-ออสตราวา ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น จะต้องจองที่นั่งล่วงหน้าทุกขบวน ช่วยแก้ปัญหาความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารมาก ČD ยังเพิ่มค่าชดเชยสำหรับบริการที่ขาดคุณภาพ เช่น Wi-Fi ระบบปรับอากาศ และปลั๊กไฟ จาก 30 โครนนาเป็น 70 โครนนา เป็นการเพิ่มโทษสำหรับบริการที่ด้อยคุณภาพและเสริมสิทธิของผู้โดยสารให้แข็งแกร่งขึ้น
พนักงานที่เดินทางระหว่างประเทศจะสังเกตเห็นเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางที่สั้นลง การขยายเส้นทางปราก-วิลลัค เปิดโอกาสเดินทางด้วยรถไฟในวันเดียวกันไปยังภาคใต้ของออสเตรียและภาคเหนือของอิตาลี ขณะที่รถไฟโคเปนเฮเกนที่กลับมาให้บริการใหม่เชื่อมต่อเมืองหลวงของเช็กกับสแกนดิเนเวีย ซึ่งเป็นตลาดที่เติบโตสำคัญสำหรับผู้ส่งออกและบริษัทเทคโนโลยีของเช็ก เส้นทางรถไฟกลางคืนใหม่ไปยังปรเมียสซึลยังตอบโจทย์ชุมชนชาวยูเครนขนาดใหญ่ในเช็กและการฟื้นฟูในยูเครนตะวันตก ช่วยให้ผู้รับเหมาเลือกใช้รถไฟแทนถนนชายแดนที่แออัด
ในอนาคต ČD ระบุว่ารถ ComfortJet ที่สั่งเพิ่มจะช่วยเร่งตารางเวลาได้มากขึ้นในปี 2027-28 และอาจเปิดเส้นทางใหม่ระหว่างปราก-อัมสเตอร์ดัม และปราก-ซูริก รวมกับนโยบายของสหภาพยุโรปที่สนับสนุนการเปลี่ยนจากการเดินทางทางอากาศมาเป็นรถไฟในเส้นทางระยะสั้น ตารางเวลา 2026 นี้จึงวางตำแหน่งเช็กให้เป็นศูนย์กลางการเดินทางธุรกิจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในยุโรปกลาง
แหล่งที่มา: Ekolist.cz (press release via České dráhy)
