
สนามบินฮัมบูร์กประกาศวันปิดซ่อมรันเวย์ครั้งใหญ่ที่จะส่งผลให้ความจุสนามบินลดลงชั่วคราวในช่วงสองสัปดาห์ของฤดูร้อนปีหน้า รันเวย์ 05/23 จะปิดตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายน ถึง 1 กรกฎาคม 2026 และรันเวย์ 15/33 จะปิดตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 23 กันยายน 2026 การจราจรทั้งหมดจะถูกเบี่ยงไปยังรันเวย์ที่เหลือเพียงเส้นเดียว ส่งผลให้เส้นทางบินเหนือเมืองเปลี่ยนแปลงและจำนวนเที่ยวบินในชั่วโมงเร่งด่วนลดลง
งานซ่อมประกอบด้วยการลอกยางแรงดันสูง การอุดรอยแตก การซ่อมรอยต่อ และการปรับปรุงระบบไฟรันเวย์ทั้งหมด ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่จำเป็นตามมาตรฐานความปลอดภัยของ ICAO ฝ่ายบริหารตั้งใจเลือกช่วงเวลาปิดซ่อมที่ไม่ตรงกับช่วงปิดเทอมใหญ่ของโรงเรียนในฮัมบูร์กเพื่อลดผลกระทบ แต่ยอมรับว่าจะมีความล่าช้าบ้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
สำหรับผู้วางแผนการเดินทางองค์กร การแจ้งล่วงหน้านานเป็นข้อดี เพราะสามารถเปลี่ยนเส้นทางกลุ่มผู้โดยสารในช่วงฤดูร้อนได้ผ่านเบอร์ลิน (BER) หรือฮาโนเวอร์ (HAJ) ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าสามารถเพิ่มเวลารอคอยในตารางเวลาได้ ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมีวีซ่าเชงเก้นหรือการอนุมัติ ETIAS ที่ยังใช้งานได้ก่อนทำการจองใหม่ผ่านสนามบินทางเลือก
โครงการนี้สะท้อนแนวโน้มการเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานหลังยุคโควิด-19 เพื่อเตรียมพร้อมก่อนกำหนดเส้นตาย EES และ ETIAS ของสหภาพยุโรปในปี 2026 งานซ่อมรันเวย์ในลักษณะเดียวกันได้วางแผนไว้แล้วที่สนามบินโคโลญ/บอนน์และสตุ๊ตการ์ต ทำให้ฤดูร้อนปี 2026 อาจเป็นช่วงเวลาที่สนามบินหลายแห่งมีข้อจำกัดความจุในพื้นที่เฉพาะหลายแห่งพร้อมกัน
งานซ่อมประกอบด้วยการลอกยางแรงดันสูง การอุดรอยแตก การซ่อมรอยต่อ และการปรับปรุงระบบไฟรันเวย์ทั้งหมด ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่จำเป็นตามมาตรฐานความปลอดภัยของ ICAO ฝ่ายบริหารตั้งใจเลือกช่วงเวลาปิดซ่อมที่ไม่ตรงกับช่วงปิดเทอมใหญ่ของโรงเรียนในฮัมบูร์กเพื่อลดผลกระทบ แต่ยอมรับว่าจะมีความล่าช้าบ้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
สำหรับผู้วางแผนการเดินทางองค์กร การแจ้งล่วงหน้านานเป็นข้อดี เพราะสามารถเปลี่ยนเส้นทางกลุ่มผู้โดยสารในช่วงฤดูร้อนได้ผ่านเบอร์ลิน (BER) หรือฮาโนเวอร์ (HAJ) ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าสามารถเพิ่มเวลารอคอยในตารางเวลาได้ ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมีวีซ่าเชงเก้นหรือการอนุมัติ ETIAS ที่ยังใช้งานได้ก่อนทำการจองใหม่ผ่านสนามบินทางเลือก
โครงการนี้สะท้อนแนวโน้มการเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานหลังยุคโควิด-19 เพื่อเตรียมพร้อมก่อนกำหนดเส้นตาย EES และ ETIAS ของสหภาพยุโรปในปี 2026 งานซ่อมรันเวย์ในลักษณะเดียวกันได้วางแผนไว้แล้วที่สนามบินโคโลญ/บอนน์และสตุ๊ตการ์ต ทำให้ฤดูร้อนปี 2026 อาจเป็นช่วงเวลาที่สนามบินหลายแห่งมีข้อจำกัดความจุในพื้นที่เฉพาะหลายแห่งพร้อมกัน
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News