
สหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit (VC) ได้ยื่นเรื่องอนุญาโตตุลาการอย่างเป็นทางการกับกลุ่ม Lufthansa โดยกล่าวหาฝ่ายบริหารว่าละเมิดข้อตกลงปี 2017 ที่รับประกันฝูงบินขั้นต่ำ 325 ลำสำหรับสายการบินหลักและฝ่ายขนส่งสินค้า ของ Lufthansa เพื่อแลกกับการรับประกันนี้ ลูกเรือห้องนักบินได้ยอมรับการลดค่าจ้างและการปรับตารางงานอย่างมีนัยสำคัญ
ประธาน VC Andreas Pinheiro ระบุว่าการเจรจาหลายเดือนไม่ได้นำไปสู่ข้อเสนอที่ชัดเจน ทำให้สหภาพไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องใช้ข้อกำหนดการระงับข้อพิพาท หากคณะกรรมการตัดสินเข้าข้างนักบิน Lufthansa อาจต้องเผชิญกับค่าปรับหลายล้านยูโรหรือถูกบังคับให้ขยายฝูงบินอีกครั้ง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในขณะที่สายการบินกำลังเผชิญกับหนี้สินหลังโควิดและความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน
นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมเตือนว่าอนุญาโตตุลาการมักเป็นสัญญาณก่อนเกิดการนัดหยุดงานหากการเจรจาล้มเหลว ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจจึงควรวางแผนเส้นทางสำรองผ่านพันธมิตรโค้ดแชร์หรือสายการบินคู่แข่งสำหรับไตรมาสแรกของปี 2026 การนัดหยุดงานใดๆ จะเกิดขึ้นพร้อมกับการเปิดใช้ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปอย่างเป็นขั้นตอน ซึ่งจะเพิ่มความวุ่นวายมากขึ้น
สำหรับผู้วางแผนการเดินทาง เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าความสัมพันธ์แรงงานยังคงเป็นปัจจัยไม่แน่นอนในการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินยุโรป บริษัทที่มีการส่งลูกเรือไปปฏิบัติงานหรือจัดการส่งบุคลากรควรติดตามกรณีนี้อย่างใกล้ชิด เพราะคำตัดสินอาจเปลี่ยนแปลงความต้องการลูกเรือและโอกาสในการย้ายงานภายในเครือข่ายสายการบิน 9 แบรนด์ของ Lufthansa
ประธาน VC Andreas Pinheiro ระบุว่าการเจรจาหลายเดือนไม่ได้นำไปสู่ข้อเสนอที่ชัดเจน ทำให้สหภาพไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องใช้ข้อกำหนดการระงับข้อพิพาท หากคณะกรรมการตัดสินเข้าข้างนักบิน Lufthansa อาจต้องเผชิญกับค่าปรับหลายล้านยูโรหรือถูกบังคับให้ขยายฝูงบินอีกครั้ง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในขณะที่สายการบินกำลังเผชิญกับหนี้สินหลังโควิดและความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน
นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมเตือนว่าอนุญาโตตุลาการมักเป็นสัญญาณก่อนเกิดการนัดหยุดงานหากการเจรจาล้มเหลว ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจจึงควรวางแผนเส้นทางสำรองผ่านพันธมิตรโค้ดแชร์หรือสายการบินคู่แข่งสำหรับไตรมาสแรกของปี 2026 การนัดหยุดงานใดๆ จะเกิดขึ้นพร้อมกับการเปิดใช้ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปอย่างเป็นขั้นตอน ซึ่งจะเพิ่มความวุ่นวายมากขึ้น
สำหรับผู้วางแผนการเดินทาง เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าความสัมพันธ์แรงงานยังคงเป็นปัจจัยไม่แน่นอนในการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินยุโรป บริษัทที่มีการส่งลูกเรือไปปฏิบัติงานหรือจัดการส่งบุคลากรควรติดตามกรณีนี้อย่างใกล้ชิด เพราะคำตัดสินอาจเปลี่ยนแปลงความต้องการลูกเรือและโอกาสในการย้ายงานภายในเครือข่ายสายการบิน 9 แบรนด์ของ Lufthansa
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News