อิตาลีได้ให้สัตยาบันอนุสัญญาที่มอบสถานะทางกฎหมายระหว่างประเทศเต็มรูปแบบแก่สำนักงานสนับสนุนของการประชุมทางอากาศพลเรือนยุโรป (ECAC) หลังจากพิธีที่กรุงปารีสเมื่อวันที่ 13 มกราคม 2569 เอกอัครราชทูตลูคา ซับบาตูชชีได้ลงนามในนามกรุงโรมร่วมกับเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสและ ECAC การดำเนินการนี้ทำให้สำนักงานสนับสนุนกลายเป็นองค์กรอิสระ สามารถสรรหาพนักงานโดยตรงและบริหารจัดการโครงการต่าง ๆ ตั้งแต่ความมั่นคงทางไซเบอร์จนถึงการตรวจสอบผู้โดยสารแบบ ‘One-Stop Security’
ขณะนี้อิตาลีดำรงตำแหน่งประธาน ECAC และเป็นตัวกลางสำคัญในการเจรจานานห้าปี ด้วยการทำให้สถานะของสำนักงานเป็นทางการ รัฐสมาชิกคาดหวังว่าจะเร่งการประสานงานด้านการตรวจสอบความปลอดภัย กฎระเบียบโดรน และมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีความสำคัญในขณะที่ยุโรปกำลังเปิดใช้ระบบดิจิทัลสำหรับการเข้า-ออกชายแดน
![อิตาลีลงนามในอนุสัญญา ECAC เปิดทางสู่การประสานงานความปลอดภัยทางอากาศในสหภาพยุโรปที่เข้มแข็งยิ่งขึ้น]()
สำหรับสายการบินที่ปฏิบัติการในและนอกสนามบินอิตาลี อนุสัญญานี้อาจหมายถึงกระบวนการรับรองที่รวดเร็วขึ้นและการแบ่งปันผลการตรวจสอบ ลดการตรวจซ้ำซ้อนและอำนวยความสะดวกในการอนุมัติเส้นทางบินใหม่ ฝ่ายการบินองค์กรอาจได้รับการอนุมัติที่เร็วขึ้นสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวเมื่อโมดูลความปลอดภัยร่วมเริ่มใช้งาน
การลงนามยังต้องได้รับการให้สัตยาบันจากรัฐสภาอิตาลี แต่ด้วยการสนับสนุนข้ามพรรคเพื่อความปลอดภัยทางการบิน ผู้สังเกตการณ์คาดว่าจะผ่านอย่างรวดเร็ว เมื่อมีรัฐสมาชิกห้ารัฐฝากเครื่องมือให้สัตยาบัน อนุสัญญาจะมีผลบังคับใช้ ซึ่งน่าจะเกิดขึ้นก่อนการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาวมิลาน-คอร์ตินา
ทีมงานความเสี่ยงการเดินทางควรติดตามการสื่อสารของ ECAC โปรโตคอลความปลอดภัยใหม่ที่ตกลงกันภายใต้หน่วยงานที่เข้มแข็งขึ้นอาจส่งผลต่อการตรวจสอบลูกเรือและการไหลของข้อมูล APIS ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2569 เป็นต้นไป
ขณะนี้อิตาลีดำรงตำแหน่งประธาน ECAC และเป็นตัวกลางสำคัญในการเจรจานานห้าปี ด้วยการทำให้สถานะของสำนักงานเป็นทางการ รัฐสมาชิกคาดหวังว่าจะเร่งการประสานงานด้านการตรวจสอบความปลอดภัย กฎระเบียบโดรน และมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีความสำคัญในขณะที่ยุโรปกำลังเปิดใช้ระบบดิจิทัลสำหรับการเข้า-ออกชายแดน
สำหรับสายการบินที่ปฏิบัติการในและนอกสนามบินอิตาลี อนุสัญญานี้อาจหมายถึงกระบวนการรับรองที่รวดเร็วขึ้นและการแบ่งปันผลการตรวจสอบ ลดการตรวจซ้ำซ้อนและอำนวยความสะดวกในการอนุมัติเส้นทางบินใหม่ ฝ่ายการบินองค์กรอาจได้รับการอนุมัติที่เร็วขึ้นสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวเมื่อโมดูลความปลอดภัยร่วมเริ่มใช้งาน
การลงนามยังต้องได้รับการให้สัตยาบันจากรัฐสภาอิตาลี แต่ด้วยการสนับสนุนข้ามพรรคเพื่อความปลอดภัยทางการบิน ผู้สังเกตการณ์คาดว่าจะผ่านอย่างรวดเร็ว เมื่อมีรัฐสมาชิกห้ารัฐฝากเครื่องมือให้สัตยาบัน อนุสัญญาจะมีผลบังคับใช้ ซึ่งน่าจะเกิดขึ้นก่อนการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาวมิลาน-คอร์ตินา
ทีมงานความเสี่ยงการเดินทางควรติดตามการสื่อสารของ ECAC โปรโตคอลความปลอดภัยใหม่ที่ตกลงกันภายใต้หน่วยงานที่เข้มแข็งขึ้นอาจส่งผลต่อการตรวจสอบลูกเรือและการไหลของข้อมูล APIS ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2569 เป็นต้นไป
แหล่งที่มา: ANSA English
