
สนามบินบรัสเซลส์เคยเป็นที่รู้จักในฐานะประตูสู่ยุโรปทางการเมือง แต่ตอนนี้ต้องการเป็นจุดเริ่มต้นของการรักษามะเร็งแห่งอนาคต ในงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 19 มกราคม สนามบินได้เปิดตัวโครงการ Precision Therapy Logistics Gateway (PTLG) ซึ่งเป็นเส้นทางนำร่องสำหรับขนส่งวัสดุทางการแพทย์ที่มีความไวต่อเวลาอย่างสูง เช่น เลือดและเซลล์มนุษย์ ระหว่างโรงพยาบาล ห้องปฏิบัติการ และสถานที่ผลิตยา
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ: ยาแบบ ‘living medicines’ เช่น การรักษาด้วยเซลล์ CAR-T ต้องเก็บรักษาในอุณหภูมิ 2-8 °C และมักต้องเดินทางไปกลับระหว่างผู้บริจาคและผู้ป่วยภายใน 72 ชั่วโมง หากเกิดความล่าช้าหรือความผิดพลาดใด ๆ การรักษาจะไร้ประสิทธิภาพและมีมูลค่าค่าใช้จ่ายสูงถึง 300,000 ยูโรต่อโดส ด้วยการติดตั้งตู้แช่แข็งแบบครายโอเจนิก เครื่องติดตาม GPS แบบเรียลไทม์ และทีมงานชีวการแพทย์พร้อมให้บริการตลอดเวลา สนามบินบรัสเซลส์หวังจะลดเวลาการส่งมอบและก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางระดับโลกด้านยาชั้นสูง ร่วมกับเมืองเมมฟิส ไลพ์ซิก และโซล
กลุ่ม PTLG ซึ่งนำโดย Savino Del Bene ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ บริษัทเทคโนโลยีโซ่เย็น Cryoport และคลัสเตอร์วิทยาศาสตร์ชีวิต flanders.bio ของเบลเยียม จะทำการทดสอบขนส่งจริงตลอดไตรมาสแรกของปี 2026 ข้อมูลเกี่ยวกับเวลารอคอย อุณหภูมิ และพิธีการศุลกากรจะถูกรวบรวมเพื่อนำเสนอในรายงานของ IATA ภายในปีนี้ ซึ่งอาจกลายเป็นมาตรฐานโลกสำหรับ ‘เส้นทางเซลล์และยีน’
ผลกระทบเชิงปฏิบัติสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร:
• บริษัทเทคโนโลยีการแพทย์ที่ย้ายพนักงานมายังสามเหลี่ยมไบโอเทคของเบลเยียม (เลอเวิน-เกนต์-บรัสเซลส์) สามารถใช้เส้นทางใหม่นี้เป็นปัจจัยลดความเสี่ยงในการขอใบอนุญาตและประกันภัย
• ทีมทรัพยากรบุคคลที่ย้ายผู้วิจัยภายใต้ระบบภาษีผู้เสียภาษีขาเข้าของเบลเยียมควรแจ้งเตือนถึงความเป็นไปได้ของการเรียกงานนอกเวลาที่เพิ่มขึ้น เนื่องจาก PTLG ดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมง
• สมาชิกครอบครัวที่เดินทางมาด้วยผู้ป่วยเพื่อรับการรักษาจะได้รับประโยชน์จากช่องทาง ‘ทางด่วนทางการแพทย์’ ที่สนามบินซึ่งจะเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม
เบื้องหลัง: เบลเยียมจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศด้านเภสัชกรรมถึง 15% ของยุโรป และเป็นที่ตั้งของผู้ผลิตวัคซีนใหญ่ 3 รายในโลก การทดลองใหม่นี้ต่อยอดจากความเชี่ยวชาญดังกล่าว พร้อมเพิ่มการดูแลเฉพาะสำหรับการขนส่งวัสดุที่มีมูลค่าทางชีวภาพสูงสุด นั่นคือเซลล์ของผู้ป่วยเอง
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ: ยาแบบ ‘living medicines’ เช่น การรักษาด้วยเซลล์ CAR-T ต้องเก็บรักษาในอุณหภูมิ 2-8 °C และมักต้องเดินทางไปกลับระหว่างผู้บริจาคและผู้ป่วยภายใน 72 ชั่วโมง หากเกิดความล่าช้าหรือความผิดพลาดใด ๆ การรักษาจะไร้ประสิทธิภาพและมีมูลค่าค่าใช้จ่ายสูงถึง 300,000 ยูโรต่อโดส ด้วยการติดตั้งตู้แช่แข็งแบบครายโอเจนิก เครื่องติดตาม GPS แบบเรียลไทม์ และทีมงานชีวการแพทย์พร้อมให้บริการตลอดเวลา สนามบินบรัสเซลส์หวังจะลดเวลาการส่งมอบและก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางระดับโลกด้านยาชั้นสูง ร่วมกับเมืองเมมฟิส ไลพ์ซิก และโซล
กลุ่ม PTLG ซึ่งนำโดย Savino Del Bene ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ บริษัทเทคโนโลยีโซ่เย็น Cryoport และคลัสเตอร์วิทยาศาสตร์ชีวิต flanders.bio ของเบลเยียม จะทำการทดสอบขนส่งจริงตลอดไตรมาสแรกของปี 2026 ข้อมูลเกี่ยวกับเวลารอคอย อุณหภูมิ และพิธีการศุลกากรจะถูกรวบรวมเพื่อนำเสนอในรายงานของ IATA ภายในปีนี้ ซึ่งอาจกลายเป็นมาตรฐานโลกสำหรับ ‘เส้นทางเซลล์และยีน’
ผลกระทบเชิงปฏิบัติสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร:
• บริษัทเทคโนโลยีการแพทย์ที่ย้ายพนักงานมายังสามเหลี่ยมไบโอเทคของเบลเยียม (เลอเวิน-เกนต์-บรัสเซลส์) สามารถใช้เส้นทางใหม่นี้เป็นปัจจัยลดความเสี่ยงในการขอใบอนุญาตและประกันภัย
• ทีมทรัพยากรบุคคลที่ย้ายผู้วิจัยภายใต้ระบบภาษีผู้เสียภาษีขาเข้าของเบลเยียมควรแจ้งเตือนถึงความเป็นไปได้ของการเรียกงานนอกเวลาที่เพิ่มขึ้น เนื่องจาก PTLG ดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมง
• สมาชิกครอบครัวที่เดินทางมาด้วยผู้ป่วยเพื่อรับการรักษาจะได้รับประโยชน์จากช่องทาง ‘ทางด่วนทางการแพทย์’ ที่สนามบินซึ่งจะเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม
เบื้องหลัง: เบลเยียมจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศด้านเภสัชกรรมถึง 15% ของยุโรป และเป็นที่ตั้งของผู้ผลิตวัคซีนใหญ่ 3 รายในโลก การทดลองใหม่นี้ต่อยอดจากความเชี่ยวชาญดังกล่าว พร้อมเพิ่มการดูแลเฉพาะสำหรับการขนส่งวัสดุที่มีมูลค่าทางชีวภาพสูงสุด นั่นคือเซลล์ของผู้ป่วยเอง
แหล่งที่มา: The Brussels Times / Belga
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับราชอาณาจักรเบลเยียมเพิ่มเติมจาก ราชอาณาจักรเบลเยียม
ดูทั้งหมด
คำจำกัดความใหม่ของ ‘ผู้ที่อาศัยร่วมกัน’ อาจจำกัดการเข้าถึงสวัสดิการสำหรับแรงงานข้ามชาติรายได้น้อย
เบลเยียมปรับขึ้นเกณฑ์เงินเดือนขั้นต่ำปี 2026 สำหรับใบอนุญาตทำงานประเภท B, ใบอนุญาตทำงานรวม และบัตรสีน้ำเงินสหภาพยุโรป