อุบัติเหตุเครื่องบิน Air Canada Express ที่สนามบิน LaGuardia ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายการเดินทางข้ามพรมแดนอย่างกว้างขวาง

การเดินทางทางอากาศข้ามพรมแดนระหว่างแคนาดาและสหรัฐฯ เผชิญกับความวุ่นวายใหม่ หลังจากเที่ยวบิน Air Canada Express 8646 ซึ่งเป็นบริการ Montreal–New York ของ Jazz Aviation ด้วยเครื่องบิน CRJ-900 ชนกับรถดับเพลิงที่สนามบิน LaGuardia เมื่อวันที่ 22 มีนาคม การชนครั้งนี้ทำให้ลูกเรือในห้องนักบินเสียชีวิต 2 คน และผู้โดยสารกับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นได้รับบาดเจ็บ 41 คน ส่งผลให้รันเวย์ 4/22 ของ LaGuardia ปิดใช้งานเกือบ 18 ชั่วโมง เกิดการยกเลิกเที่ยวบิน 297 เที่ยว และล่าช้า 412 เที่ยวในพื้นที่มหานครนิวยอร์ก เส้นทาง Montréal, Toronto และ Ottawa ซึ่งมีผู้โดยสารธุรกิจหนาแน่น สายการบินจึงต้องเร่งเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารผ่าน Newark และ JFK เพิ่มความแออัดในช่วงเทศกาลอีสเตอร์ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งของแคนาดา (TSB) ได้ส่งนักสืบสวนไปช่วยสอบสวนร่วมกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ โดยเน้นที่มาตรการควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในสนามบินและระบบแจ้งเตือนในห้องนักบิน ข้อมูลเบื้องต้นจาก ADS-B แสดงว่า CRJ-900 ลงจอดด้วยความเร็ว 128 นอต ในสภาพฝนตกและทัศนวิสัยต่ำ ขณะนี้นักสืบสวนกำลังตรวจสอบว่ามาตรการในสภาพทัศนวิสัยต่ำถูกนำมาใช้หรือไม่ และทีมดับเพลิงได้รับข้อมูลสถานะรันเวย์แบบเรียลไทม์หรือเปล่า Jazz Aviation ยืนยันได้ระงับการบิน CRJ-900 ที่เหลืออีก 27 ลำเพื่อทำการตรวจสอบระบบเบรกอย่างเข้มงวด เหตุการณ์นี้สะท้อนความเสี่ยงในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นบนเส้นทางรับส่งผู้บริหารหลัก บริษัทข้ามชาติที่มีตารางเดินทางวันเดียวระหว่างศูนย์กลางแคนาดาและย่านการเงินนิวยอร์ก กำลังปรับนโยบายการเดินทางโดยกำหนดเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ 2 ชั่วโมง และส่งเสริมการประชุมออนไลน์ ผู้จัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางกำลังปรับปรุงมาตรการดูแลความปลอดภัย รวมถึงการเช็คอินผู้เดินทางและข้อกำหนดการอพยพฉุกเฉินในระบบจองของบริษัท Air Canada แจ้งว่าสำหรับลูกค้าที่มีตั๋วเดินทางไปหรือผ่าน LaGuardia จนถึงวันที่ 28 มีนาคม สามารถเปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าธรรมเนียม หรือขอคืนเงินเต็มจำนวน สายการบินได้ย้ายเที่ยวบินบางส่วนไป Newark และเพิ่มความจุเครื่องบินลำตัวกว้างในเส้นทาง Toronto–JFK เพื่อเร่งเคลียร์คิว ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันคาดว่าจะมีการเคลมค่าความเสียหายจากการหยุดชะงักของการเดินทางจำนวนมาก หนึ่งในผู้รับประกันรายใหญ่บอกกับ The Globe and Mail ว่าค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับการพลาดประชุมลูกค้าสามารถเกิน 4,000 ดอลลาร์แคนาดาต่อผู้โดยสาร เมื่อรวมค่าโรงแรมและการออกตั๋วใหม่ในนาทีสุดท้าย ด้านเจ้าหน้าที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) สัญญาว่าจะทบทวนกฎการนำรถพยาบาลและรถฉุกเฉินในสนามบินที่มีความแออัดสูง เช่น LaGuardia หากมีการเข้มงวดขึ้น เช่น การบังคับใช้เรดาร์ตรวจจับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะฉุกเฉิน อาจทำให้เวลาหมุนเวียนรันเวย์ช้าลงและส่งผลต่อความตรงต่อเวลาของเที่ยวบินในหลายเส้นทางระหว่างแคนาดาและสหรัฐฯ บริษัทที่มีการเดินทางข้ามพรมแดนบ่อยครั้งควรติดตามการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบและเผื่อเวลางบประมาณการเดินทางในปี 2026 ให้มากขึ้น