Vụ tai nạn máy bay Air Canada Express tại LaGuardia gây ảnh hưởng lớn đến mạng lưới du lịch xuyên biên giới

Việc đi lại bằng đường hàng không qua biên giới giữa Canada và Hoa Kỳ lại gặp gián đoạn mới sau khi chuyến bay Air Canada Express số 8646 — một chuyến bay Montreal–New York của Jazz Aviation bằng máy bay CRJ-900 — va chạm với xe cứu hỏa sân bay khi hạ cánh tại LaGuardia vào ngày 22 tháng 3. Vụ va chạm đã khiến hai thành viên phi hành đoàn thiệt mạng và 41 hành khách cùng nhân viên mặt đất bị thương, buộc phải đóng cửa đường băng 4/22 của LaGuardia gần 18 giờ, dẫn đến 297 chuyến bay bị hủy và 412 chuyến bị trễ trên khu vực đô thị New York. Với các tuyến Montréal, Toronto và Ottawa được nhiều doanh nhân sử dụng, các hãng hàng không đã phải gấp rút chuyển hướng hành khách qua Newark và JFK, làm tăng thêm tình trạng tắc nghẽn trong tuần lễ Phục sinh. Hội đồng An toàn Giao thông Canada (TSB) đã cử điều tra viên hỗ trợ cuộc điều tra của Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ, tập trung vào quy trình di chuyển xe cộ sân bay và hệ thống cảnh báo buồng lái. Dữ liệu sơ bộ từ nhật ký ADS-B cho thấy máy bay CRJ-900 hạ cánh với tốc độ 128 hải lý/giờ trong điều kiện mưa và tầm nhìn hạn chế; các điều tra viên đang phân tích xem quy trình hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn thấp có được tuân thủ đúng hay không và liệu đội xe cứu hỏa có nhận được cập nhật trạng thái đường băng theo thời gian thực hay không. Jazz Aviation xác nhận đã cho dừng bay toàn bộ 27 chiếc CRJ-900 còn lại để kiểm tra hệ thống phanh kỹ lưỡng hơn. Về các chương trình di chuyển, sự cố này làm nổi bật rủi ro vận hành ngày càng tăng trên các tuyến xe đưa đón hành khách quan trọng. Các tập đoàn đa quốc gia có lịch trình trong ngày giữa các trung tâm Canada và khu tài chính New York đang điều chỉnh chính sách đi lại, yêu cầu khoảng cách nối chuyến tối thiểu hai giờ và khuyến khích sử dụng họp trực tuyến. Các quản lý rủi ro du lịch đang cập nhật quy trình chăm sóc hành khách, bao gồm kiểm tra bắt buộc và điều khoản sơ tán khẩn cấp trong công cụ đặt vé công ty. Air Canada cho biết khách hàng có vé đi hoặc qua LaGuardia đến ngày 28 tháng 3 có thể đặt lại vé miễn phí hoặc được hoàn tiền đầy đủ. Hãng đã chuyển một số chuyến bay sang Newark và tăng công suất máy bay thân rộng trên tuyến Toronto–JFK để giải tỏa ùn tắc. Trong khi đó, các công ty bảo hiểm dự đoán sẽ có làn sóng yêu cầu bồi thường gián đoạn chuyến đi; một nhà bảo hiểm lớn tiết lộ với The Globe and Mail rằng chi phí bồi thường trung bình cho các cuộc họp khách hàng bị bỏ lỡ có thể vượt quá 4.000 đô la Canada mỗi hành khách khi tính cả chi phí khách sạn và đổi vé gấp. Về phía trước, các quan chức Cục Hàng không Liên bang Mỹ cho biết sẽ xem xét lại quy định hộ tống xe cộ tại các sân bay đông đúc như LaGuardia. Bất kỳ quy định siết chặt nào — ví dụ như bắt buộc trang bị radar di chuyển mặt đất cho xe cứu hộ — có thể làm chậm thời gian quay vòng đường băng và ảnh hưởng đến hiệu suất đúng giờ của nhiều cặp thành phố Canada-Hoa Kỳ. Các công ty có tần suất đi lại cao qua biên giới nên theo dõi sát các quy định mới và dự trù thêm ngân sách du lịch cho năm 2026.