แควนตัสลดจำนวนเที่ยวบินในประเทศ แต่เพิ่มบริการไปลอนดอนและปารีส ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุน
ราคาน้ำมันพุ่งบีบ Qantas ต้องตัดเส้นทางบิน ขณะที่ Malaysia Airlines เพิ่มเที่ยวบินที่บริสเบน
‘ห้ามเดินทาง’: ออสเตรเลียต่ออายุคำเตือนการเดินทางไปอิสราเอล หลังสถานการณ์ความมั่นคงยังไม่แน่นอน
ข่าวล่าสุด
บุคคลในวงการแรงงานและกีฬาโจมตีการปฏิรูปนโยบายคนเข้าเมืองของรัฐบาลผสมที่อ้างอิง ‘ค่านิยมแบบออสเตรเลีย’
รัฐบาลผสมสัญญาว่าจะผูกทุกวีซ่ากับการทดสอบค่านิยมแบบออสเตรเลียที่บังคับใช้ได้ เพิ่มการตรวจสอบโซเชียลมีเดีย และปิดกั้นคำร้องขอลี้ภัยจากประเทศที่ถูกกำหนดว่าเป็น “ประเทศปลอดภัย” ฝ่ายแรงงาน นักสิทธิมนุษยชน และนักคริกเก็ตชื่อดัง อุสมาน คาวาจา เตือนว่ามาตรการนี้อาจเลือกปฏิบัติต่อชาวมุสลิมและทำให้การคัดกรองการย้ายถิ่นกลายเป็นเรื่องการเมือง แม้ว่ายังไม่เป็นกฎหมาย แต่ข้อเสนอนี้บ่งชี้ถึงภาระการปฏิบัติตามกฎระเบียบในอนาคตสำหรับนายจ้างและผู้ถูกส่งตัว
ยอดผู้เดินทางเข้า 1.15 ล้านคนจุดประเด็นถกเถียงเรื่องการย้ายถิ่นฐานก่อนงบประมาณ
ข้อมูลจาก ABS เผยยอดผู้เดินทางถาวรและระยะยาวสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.154 ล้านคนในปีจนถึงกุมภาพันธ์ 2026 ส่งผลให้เกิดการโต้เถียงทางการเมืองเรื่องการจำกัดจำนวนผู้อพยพ การเพิ่มขึ้นนี้ยิ่งทำให้ปัญหาที่อยู่อาศัยรุนแรงขึ้น และอาจนำไปสู่การจำกัดโควตาวีซ่าเข้มงวดขึ้นในงบประมาณเดือนพฤษภาคม เพิ่มต้นทุนการย้ายถิ่นและความเสี่ยงในการดำเนินการสำหรับนายจ้าง
มาเลเซียแอร์ไลน์ส บินตรงกรุงเทพ-บริสเบนทุกวัน หลังแควนตัสระงับเส้นทางบินสองเส้นทางในควีนส์แลนด์
สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์จะเพิ่มเที่ยวบินระหว่างกัวลาลัมเปอร์-บริสเบนเป็นทุกวันภายในปลายเดือนตุลาคมนี้ เพิ่มจำนวนที่นั่งเกือบ 100,000 ที่นั่งต่อปี พร้อมขยายการใช้เครื่องบิน A330neo การขยายเส้นทางนี้เกิดขึ้นในช่วงที่แควนตัสยกเลิกเส้นทางภายในรัฐควีนส์แลนด์สองเส้นทางเนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูง ส่งผลให้มีทางเลือกการเดินทางใหม่และเพิ่มการแข่งขันด้านราคาสำหรับนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย
แควนตัสเตือนขึ้นค่าโดยสารและลดจำนวนเที่ยวบิน หลังราคาน้ำมันพุ่งกระทบธุรกิจ
Qantas คาดการณ์ต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น 800 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย พร้อมตอบโต้ด้วยการปรับขึ้นค่าโดยสารและลดเที่ยวบินในประเทศบางเส้นทาง โดยเริ่มจากสองเส้นทางในรัฐควีนส์แลนด์ งบประมาณการเดินทางธุรกิจและการบินแบบ FIFO อาจเพิ่มขึ้น 7-10 เปอร์เซ็นต์ ทำให้ผู้จัดซื้อจำเป็นต้องเจรจาสัญญาใหม่และพิจารณาใช้สายการบินอื่นแทน