แควนตัสลดจำนวนเที่ยวบินในประเทศ แต่เพิ่มบริการไปลอนดอนและปารีส ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุน

สายการบินคันตัสแอร์เวย์สประกาศปรับเปลี่ยนตารางบินฤดูร้อนปี 2026 โดยลดเที่ยวบินภายในประเทศลง 1% แต่เพิ่มจำนวนที่นั่งในเส้นทางยุโรปที่ทำกำไรสูงสุด การตัดสินใจนี้ประกาศเมื่อวันที่ 16 เมษายน ท่ามกลางราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่พุ่งสูงใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานของกลุ่มเพิ่มขึ้นประมาณ 800 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และเศรษฐกิจที่เติบโตไม่เท่ากันในออสเตรเลียทำให้ความต้องการท่องเที่ยวเน้นไปที่การเดินทางระยะไกลที่เป็นเป้าหมายในฝันมากกว่าการเดินทางภายในประเทศระยะสั้น

ตามแผนเครือข่ายที่ปรับปรุงใหม่ เส้นทางซิดนีย์–ลอนดอน (ผ่านเพิร์ธหรือสิงคโปร์) จะเพิ่มเที่ยวบินเป็นวันละ 3 เที่ยวในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2026 เมลเบิร์น–ลอนดอนจะกลับมาให้บริการวันละ 2 เที่ยวครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2020 ขณะที่เส้นทางเพิร์ธ–ปารีสที่เพิ่งเปิดตัวจะให้บริการตลอดทั้งปีแทนการให้บริการตามฤดูกาล

เพื่อจัดสรรเครื่องบินสำหรับเส้นทางยุโรป คันตัสจะลดความถี่เที่ยวบินในเส้นทางหลักภายในประเทศ เช่น ซิดนีย์–บริสเบน และเมลเบิร์น–แอดิเลด ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทยืนยันว่าจะรักษาความจุในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับศูนย์เหมืองแร่ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียเพื่อ “สนับสนุนเศรษฐกิจชาติ”



นักเศรษฐศาสตร์ด้านการบินระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนแนวโน้มทั่วโลกที่สายการบินนำเครื่องบินลำตัวกว้างจากตลาดภายในประเทศที่เติบโตช้าไปใช้ในเส้นทางระหว่างประเทศที่มีรายได้สูง เนื่องจากความต้องการเดินทางระหว่างประเทศยังคงแข็งแกร่ง

สำหรับภาคธุรกิจ การปรับสมดุลนี้หมายถึงตารางบินภายในประเทศที่ลดลงและอาจมีค่าโดยสารสูงขึ้นในช่วงปลายปี 2026 แต่จะมีตัวเลือกมากขึ้นสำหรับผู้บริหารที่เดินทางระหว่างออสเตรเลียและยุโรป ผู้จัดการด้านการเดินทางควรตรวจสอบชั้นโดยสารที่ทำสัญญาสำหรับครึ่งหลังของปีงบประมาณ 2026 เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจองที่นั่งในเที่ยวบินยุโรปช่วงพีคได้ บริษัทที่มีงบประมาณเดินทางหนักในฝั่งตะวันออกอาจต้องเปรียบเทียบราคาของคันตัสกับเครือข่ายโค้ดแชร์ของเวอร์จินออสเตรเลียซึ่งยังไม่ลดความจุในเส้นทางสามเหลี่ยมทองคำ

ในขณะที่คันตัสดำเนินการปรับปรุงฝูงบิน เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 รุ่นใหม่และเครื่องบินแอร์บัส A350-1000 ‘Project Sunrise’ ลำแรกคาดว่าจะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ทุกสายตาจับจ้องไปที่ผลประกอบการประจำปีที่จะประกาศในเดือนสิงหาคมนี้ นักลงทุนจะมองหาสัญญาณแรกว่าการย้ายความจุไปยังเส้นทางระหว่างประเทศจะช่วยปกป้องอัตรากำไรจากแรงกดดันต้นทุนภายในประเทศได้โดยไม่เสียส่วนแบ่งตลาดในประเทศมากเกินไป