เกิดเหตุการณ์ความวุ่นวายทางปฏิบัติการทั่วเอเชียเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม โดยข้อมูลการบินที่รวบรวมโดยเว็บไซต์ท่องเที่ยว Nomad Lawyer ระบุว่ามีการยกเลิกเที่ยวบินถึง 363 เที่ยว และล่าช้ากว่า 6,200 เที่ยวบินในศูนย์กลางการบินหลักตั้งแต่ปักกิ่งจนถึงดูไบ สาเหตุหลักมาจากพายุมรสุมรุนแรงในอนุทวีปอินเดียและพายุโซนร้อนเมย์แซกที่พัดผ่านทะเลจีนใต้ รวมถึงการปิดน่านฟ้าในตะวันออกกลางที่บังคับให้เส้นทางบินระยะไกลต้องใช้เส้นทางที่แออัดอยู่แล้ว สนามบินนานาชาติฮ่องกงมีการปรับตารางบินเพียงเล็กน้อย แต่ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าโมเดลฮับแอนด์สโป๊กของเขตบริหารพิเศษนี้ทำให้เสี่ยงต่อการติดขัดในเส้นทางต้นน้ำอย่างมาก “เครื่องบินขาเข้าที่ล่าช้าจากเดลีอาจทำให้เวลาหมุนเวียน 50 นาทีที่แน่นหนาสำหรับเที่ยวบินต่อไปยังซานฟรานซิสโกหายไป” ดร.เจมส์ เลา อาจารย์พิเศษด้านการจัดการการบินที่ PolyU อธิบาย ฝ่ายเดินทางองค์กรรายงานว่าแคทเธย์ แปซิฟิก ได้ปรับเวลาบินอย่างน้อย 4 เที่ยวบินจากเอเชียใต้เพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดเวลาทำงานของลูกเรือ ขณะที่ HK Express เสนอการเปลี่ยนเที่ยวบินโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมสำหรับเที่ยวบินไปโอกินาวาและโซลที่อาจเชื่อมต่อกับเที่ยวบินโค้ดแชร์ไปยุโรปไม่ได้ ผู้ส่งสินค้าระบุว่าสินค้าคงทนมูลค่าสูงที่ส่งไปสหภาพยุโรปผ่านฮ่องกงเผชิญความเสี่ยงเรื่องเวลาขนส่งและแนะนำให้ผู้ส่งเปิดใช้งานตัวเลือก ‘เก็บในห้องเย็น’ ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายถูกแนะนำให้ติดตามคำแนะนำเส้นทางเลี่ยงที่เกิดขึ้นใหม่ โดยเฉพาะในเขตความขัดแย้งตะวันออกกลาง เนื่องจากสายการบินมักประกาศเปลี่ยนเส้นทางบินในนาทีสุดท้ายซึ่งอาจทำให้เวลาทำงานยาวนานขึ้นและทำให้เส้นทางที่จองไว้ในชั้นที่ปิดไม่สามารถใช้ได้ นักวิเคราะห์กล่าวว่าวันแห่งความวุ่นวายนี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าสภาพอากาศในภูมิภาคและภูมิรัฐศาสตร์ยังคงเป็นภัยคุกคามใหญ่ที่สุดต่อเป้าหมายของฮ่องกงในการดึงดูดผู้โดยสาร 70 ล้านคนในปีนี้ โปรโตคอลการจัดการความเสี่ยงการเดินทางที่เข้มแข็ง เช่น แอปติดตามแบบเรียลไทม์ ตั๋วที่ยืดหยุ่น และสายช่วยเหลือจากบริษัทประกันภัย กลายเป็นส่วนสำคัญของนโยบายการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกในปัจจุบัน
แหล่งที่มา: Nomad Lawyer
