
สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกในเยอรมนีกำลังเผชิญกับเวลารอผ่านด่านตรวจหนังสือเดินทางนานถึง 5 ชั่วโมง เนื่องจากระบบเข้า-ออกชีวมิติใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) เริ่มทดสอบในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ข้อมูลจากสำนักข่าวธุรกิจ Börse-Global เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม ระบุว่า ความแออัดนี้ทำให้จำนวนคำร้องเรียนต่อผู้ตรวจสอบการท่องเที่ยวอิสระของเยอรมนีพุ่งสูงถึง 29,400 รายในครึ่งปีแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้ในพื้นที่เชงเก้นตั้งแต่เดือนเมษายน จะเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของผู้ถือหนังสือเดินทางจากประเทศที่สามทุกคนในครั้งแรกที่เข้าประเทศ แทนการประทับตราหนังสือเดินทางแบบเดิม สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางอินเดียที่ต่อเครื่องไปยังสหรัฐฯ หรือสหราชอาณาจักร การเก็บข้อมูลชีวมิติที่เพิ่มขึ้นนี้อาจทำให้พลาดเที่ยวบินและต้องเสียค่าตั๋วใหม่ ซึ่งสายการบินไม่มีหน้าที่ต้องชดเชย
สมาคมสนามบินยุโรป (ACI Europe) ได้ยื่นคำร้องต่อบรัสเซลส์ให้พิจารณาหยุดตรวจสอบในช่วงฤดูร้อนเมื่อคิวรอนานเกินกำลังรับได้ แต่เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปยืนยันว่าระบบยัง “เสถียร” สายการบินลุฟท์ฮันซ่า ซึ่งกำลังเผชิญกับการคุกคามการนัดหยุดงานของนักบิน เตือนว่าการจัดเจ้าหน้าที่ประจำตู้ EES ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นกำลังทำให้ทรัพยากรบุคคลตึงตัว
ผู้ซื้อบริการเดินทางขององค์กรควรแนะนำพนักงานที่ต้องต่อเครื่องที่แฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิกให้เผื่อเวลาอย่างน้อย 3 ชั่วโมงระหว่างเที่ยวบิน หรือพิจารณาเส้นทางผ่านศูนย์กลางนอกเขตเชงเก้น เช่น อิสตันบูลหรือดูไบ ที่ไม่ต้องใช้การเก็บข้อมูลชีวมิติสำหรับการต่อเครื่องในอาคารผู้โดยสาร นักเดินทางบ่อยครั้งอาจลงทะเบียนลายนิ้วมือล่วงหน้าที่สถานกงสุลเยอรมันในช่วงขอวีซ่าเพื่อเร่งกระบวนการเมื่อเดินทางถึงปลายทาง.
ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้ในพื้นที่เชงเก้นตั้งแต่เดือนเมษายน จะเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของผู้ถือหนังสือเดินทางจากประเทศที่สามทุกคนในครั้งแรกที่เข้าประเทศ แทนการประทับตราหนังสือเดินทางแบบเดิม สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางอินเดียที่ต่อเครื่องไปยังสหรัฐฯ หรือสหราชอาณาจักร การเก็บข้อมูลชีวมิติที่เพิ่มขึ้นนี้อาจทำให้พลาดเที่ยวบินและต้องเสียค่าตั๋วใหม่ ซึ่งสายการบินไม่มีหน้าที่ต้องชดเชย
สมาคมสนามบินยุโรป (ACI Europe) ได้ยื่นคำร้องต่อบรัสเซลส์ให้พิจารณาหยุดตรวจสอบในช่วงฤดูร้อนเมื่อคิวรอนานเกินกำลังรับได้ แต่เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปยืนยันว่าระบบยัง “เสถียร” สายการบินลุฟท์ฮันซ่า ซึ่งกำลังเผชิญกับการคุกคามการนัดหยุดงานของนักบิน เตือนว่าการจัดเจ้าหน้าที่ประจำตู้ EES ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นกำลังทำให้ทรัพยากรบุคคลตึงตัว
ผู้ซื้อบริการเดินทางขององค์กรควรแนะนำพนักงานที่ต้องต่อเครื่องที่แฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิกให้เผื่อเวลาอย่างน้อย 3 ชั่วโมงระหว่างเที่ยวบิน หรือพิจารณาเส้นทางผ่านศูนย์กลางนอกเขตเชงเก้น เช่น อิสตันบูลหรือดูไบ ที่ไม่ต้องใช้การเก็บข้อมูลชีวมิติสำหรับการต่อเครื่องในอาคารผู้โดยสาร นักเดินทางบ่อยครั้งอาจลงทะเบียนลายนิ้วมือล่วงหน้าที่สถานกงสุลเยอรมันในช่วงขอวีซ่าเพื่อเร่งกระบวนการเมื่อเดินทางถึงปลายทาง.
แหล่งที่มา: boerse-global.de / ad-hoc-news