เกิดความวุ่นวายครั้งใหญ่ที่สนามบินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หลังยกเลิกมาตรการควบคุมอีโบลาและระงับเส้นทางบินไปอิหร่าน

ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในวันอาทิตย์ที่ 27 กันยายน 2569 ตื่นขึ้นมาพบกับการเปลี่ยนแปลงตารางบินครั้งใหญ่ในสามสนามบินที่คึกคักที่สุดของประเทศ ได้แก่ ดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล, ซาเยด อินเตอร์เนชั่นแนล อาบูดาบี และสนามบินนานาชาติชาร์จาห์ รายงานอัปเดตต่อเนื่องจาก Gulf News เวลา 08:18 น. ระบุว่ามีเที่ยวบินล่าช้า 46 เที่ยวและยกเลิกหลายเที่ยวบิน ส่งผลกระทบต่อสายการบิน Emirates, Etihad, flydubai และ Air Arabia รวมถึงสายการบินต่างประเทศหลายแห่ง แม้ว่าปัญหาด้านปฏิบัติการและสภาพอากาศจะเป็นสาเหตุปกติของความล่าช้า แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินระบุว่า ความตึงเครียดด้านความมั่นคงในภูมิภาคและมาตรการสุขภาพที่เปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง ทำให้การวางแผนเที่ยวบินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในไตรมาสนี้มีความไม่แน่นอนสูง

ในข่าวดีสำหรับนักธุรกิจชาวแอฟริกา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ยกเลิกข้อจำกัดด้านการเข้าเมืองและวีซ่าที่เกี่ยวข้องกับโรคอีโบลาสำหรับผู้โดยสารจากประเทศยูกันดา หลังองค์การอนามัยโลกประกาศว่ายูกันดาปลอดโรคอีโบลา อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดสำหรับผู้เดินทางจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกและซูดานใต้ยังคงมีผลบังคับใช้ สะท้อนให้เห็นถึงความไม่สอดคล้องของกฎระเบียบด้านสุขภาพและความมั่นคงในปัจจุบัน

ในเวลาเดียวกัน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติยืนยันว่าเที่ยวบินทั้งหมดของสายการบินอิหร่านที่บินเข้าออกสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ถูกระงับจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม สอดคล้องกับมาตรการในอ่าวที่เกี่ยวข้องกับการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ต่อสายการบินที่มีความเชื่อมโยงกับเตหะราน



ผลกระทบเห็นได้ชัดที่สนามบินดูไบ (DXB) โดยเที่ยวบินระยะไกลไปโคลอมโบและวอชิงตันล่าช้าหลายชั่วโมง ขณะที่เที่ยวบินเชื่อมต่อในภูมิภาค เช่น บริการของ flydubai ไปยังบากู มอสโก และคาซาน ถูกเลื่อนหรือยกเลิก อาบูดาบีเองก็ประสบปัญหาเช่นกัน โดยเที่ยวบิน EY858 ของ Etihad จากโซชีล่าช้ากว่า 19 ชั่วโมงหลังสนามบินรัสเซียปิดให้บริการ สายการบินราคาประหยัด Air Arabia ประกาศยกเลิกเที่ยวบินไปคูเวตและบาห์เรนจากทั้งอาบูดาบีและชาร์จาห์

ผู้จัดการฝ่ายเดินทางขององค์กรแนะนำให้ลูกค้าตรวจสอบตารางบินอย่างใกล้ชิดจนถึงนาทีสุดท้ายและเดินทางมาถึงสนามบินล่วงหน้าอย่างน้อยสามชั่วโมง “เรากำลังเผชิญกับพายุสมบูรณ์ของความเสี่ยงทางการเมือง การปรับปรุงมาตรการสุขภาพและความมั่นคง รวมถึงปัญหาด้านปฏิบัติการ” นิคฮิล เมนอน หัวหน้าภูมิภาคของบริษัทบริหารจัดการเดินทางระดับ Fortune 500 ในดูไบกล่าว “สำหรับบริษัทข้ามชาติที่เคลื่อนย้ายพนักงานเข้าออกอ่าว เครื่องมือการติดตามแบบเรียลไทม์และนโยบายตั๋วที่ยืดหยุ่นกลายเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง”

ในอนาคต สายการบินยุโรปและอเมริกาเหนือหลายแห่ง เช่น Air Canada, KLM และ Lufthansa วางแผนจะเริ่มให้บริการในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อีกครั้งแบบค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่ต้นตุลาคมถึงพฤศจิกายน แต่วันที่ทั้งหมดยังขึ้นอยู่กับ “สถานการณ์ความมั่นคง” จนกว่าสถานการณ์ในภูมิภาคจะมีเสถียรภาพ นักธุรกิจควรเตรียมพร้อมรับการปรับเปลี่ยนตารางบินอย่างต่อเนื่องและมีแผนสำรอง เช่น การทำงานระยะไกลหรือเส้นทางเดินทางทางเลือกไว้เสมอ