
ฟินาเวีย ผู้ดำเนินการสนามบินในเครือรัฐ เผยแพร่ภาพรวมตารางบินฤดูหนาวประจำปีเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม รายการนี้ยืนยันว่านักเดินทางจะสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศกว่า 120 แห่งจากฟินแลนด์ ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มีนาคม 2570 สนามบินเฮลซิงกิยังคงเป็นศูนย์กลางหลัก แต่การอัปเดตนี้ยังเน้นจำนวนเที่ยวบินตรงตามฤดูกาลที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจากสนามบินในลาปแลนด์ เช่น โรวาเนียมิ คิตติล่า และอิวาโล
มีการเพิ่มเส้นทางบินระยะไกลหลายเส้นทางที่น่าสนใจ บริการบินไปเมลเบิร์นของฟินแอร์ที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ได้ถูกบรรจุในตารางบินอย่างแน่นอนแล้ว ทำให้บริษัทนอร์ดิกมีตัวเลือกบินต่อเดียวไปออสเตรเลียผ่านเฮลซิงกิเป็นครั้งแรก การเชื่อมต่อไปยังดัลลัส ลอสแองเจลิส และเดลี ยังคงมีอยู่ต่อเนื่อง สะท้อนกลยุทธ์ของฟินแอร์ที่บินผ่านขั้วโลกเหนือเชื่อมต่อภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและอเมริกาเหนือ
สำหรับนักธุรกิจ เครือข่ายยุโรปที่ขยายตัวก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน เที่ยวบินรายวันหรือหลายเที่ยวต่อวันไปยังศูนย์กลางการเงินอย่างแฟรงก์เฟิร์ต ลอนดอน ปารีส และบรัสเซลส์ยังคงมีอยู่ ขณะที่ลักเซมเบิร์ก เวียนนา และซูริก ได้รับบริการเพิ่มเติมจากสายการบินพันธมิตร ฟินาเวียเน้นว่ายังอาจมีการปรับเปลี่ยนความถี่เที่ยวบิน ดังนั้นผู้จัดการเดินทางของบริษัทควรตรวจสอบข้อมูลที่อัปเดตแบบเรียลไทม์
ตารางบินฤดูหนาวนี้ยังเป็นข่าวดีสำหรับเศรษฐกิจภูมิภาค เส้นทางจากตูร์กู แทมเปเร และโออูลูไปยังเมืองหลวงสำคัญในทะเลบอลติกและนอร์ดิกยังคงมีอยู่ ช่วยสนับสนุนการเคลื่อนย้ายแรงงานที่กระจายตัว ขณะเดียวกัน เที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังจุดหมายปลายทางพักผ่อนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดงยังได้รับความนิยมสำหรับบริษัทที่ส่งเสริมการเดินทางแบบ “บลีเชอร์” (ธุรกิจผสมพักผ่อน)
จูฮา ยาร์วิเน่น ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของฟินาเวียกล่าวว่า แผนที่เส้นทางที่หนาแน่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ “เปิดโอกาสให้ฟินแลนด์ต้อนรับการลงทุนจากต่างประเทศ แม้พรมแดนทางบกกับรัสเซียยังคงปิดอยู่” เขาเสริมว่าผู้ดำเนินการกำลังร่วมมือกับ Visit Finland เพื่อส่งเสริมเฮลซิงกิในฐานะศูนย์กลางที่มีการเชื่อมต่อขั้นต่ำ 35 นาที โดยใช้บริการโอนต่อดิจิทัลใหม่ของสนามบินเพื่อลดเวลาการเชื่อมต่อขั้นต่ำ
มีการเพิ่มเส้นทางบินระยะไกลหลายเส้นทางที่น่าสนใจ บริการบินไปเมลเบิร์นของฟินแอร์ที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ได้ถูกบรรจุในตารางบินอย่างแน่นอนแล้ว ทำให้บริษัทนอร์ดิกมีตัวเลือกบินต่อเดียวไปออสเตรเลียผ่านเฮลซิงกิเป็นครั้งแรก การเชื่อมต่อไปยังดัลลัส ลอสแองเจลิส และเดลี ยังคงมีอยู่ต่อเนื่อง สะท้อนกลยุทธ์ของฟินแอร์ที่บินผ่านขั้วโลกเหนือเชื่อมต่อภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและอเมริกาเหนือ
สำหรับนักธุรกิจ เครือข่ายยุโรปที่ขยายตัวก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน เที่ยวบินรายวันหรือหลายเที่ยวต่อวันไปยังศูนย์กลางการเงินอย่างแฟรงก์เฟิร์ต ลอนดอน ปารีส และบรัสเซลส์ยังคงมีอยู่ ขณะที่ลักเซมเบิร์ก เวียนนา และซูริก ได้รับบริการเพิ่มเติมจากสายการบินพันธมิตร ฟินาเวียเน้นว่ายังอาจมีการปรับเปลี่ยนความถี่เที่ยวบิน ดังนั้นผู้จัดการเดินทางของบริษัทควรตรวจสอบข้อมูลที่อัปเดตแบบเรียลไทม์
ตารางบินฤดูหนาวนี้ยังเป็นข่าวดีสำหรับเศรษฐกิจภูมิภาค เส้นทางจากตูร์กู แทมเปเร และโออูลูไปยังเมืองหลวงสำคัญในทะเลบอลติกและนอร์ดิกยังคงมีอยู่ ช่วยสนับสนุนการเคลื่อนย้ายแรงงานที่กระจายตัว ขณะเดียวกัน เที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังจุดหมายปลายทางพักผ่อนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดงยังได้รับความนิยมสำหรับบริษัทที่ส่งเสริมการเดินทางแบบ “บลีเชอร์” (ธุรกิจผสมพักผ่อน)
จูฮา ยาร์วิเน่น ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของฟินาเวียกล่าวว่า แผนที่เส้นทางที่หนาแน่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ “เปิดโอกาสให้ฟินแลนด์ต้อนรับการลงทุนจากต่างประเทศ แม้พรมแดนทางบกกับรัสเซียยังคงปิดอยู่” เขาเสริมว่าผู้ดำเนินการกำลังร่วมมือกับ Visit Finland เพื่อส่งเสริมเฮลซิงกิในฐานะศูนย์กลางที่มีการเชื่อมต่อขั้นต่ำ 35 นาที โดยใช้บริการโอนต่อดิจิทัลใหม่ของสนามบินเพื่อลดเวลาการเชื่อมต่อขั้นต่ำ
แหล่งที่มา: Finavia