องค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐาน (IOM) ที่เจนีวายืนยันผู้เสียชีวิต 139 ราย หลังเรือผู้อพยพล่มนอกชายฝั่งจิบูตี
ฝรั่งเศสจะกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบชายแดนกับสวิตเซอร์แลนด์อีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2569
ฝรั่งเศสจะกลับมาใช้การตรวจสอบชายแดนกับสวิตเซอร์แลนด์อีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2569
ข่าวล่าสุด
เหตุวางเพลิงสายเคเบิลทำให้ทางรถไฟสายอีเวอร์ดง–โลซานน์หยุดชะงัก; SBB จัดรถบัสทดแทน 20 คัน
เหตุเพลิงไหม้ที่สงสัยว่าเป็นการวางเพลิงเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ได้ทำลายสายสัญญาณใกล้เมือง Éclépens ส่งผลให้รถไฟสาย Yverdon–Lausanne หยุดให้บริการ การรถไฟสวิส (SBB) คาดว่าจะกลับมาให้บริการตามปกติในช่วงเช้าของวันที่ 11 ตุลาคม โดยได้จัดรถบัส 20 คันและเสริมกำลังเจ้าหน้าที่อย่างเต็มที่ เหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อการเดินทางช่วงวันหยุดและผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงานในวันจันทร์ สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของเส้นทางรถไฟหลักในสวิตเซอร์แลนด์
เที่ยวบิน Edelweiss Zurich–Split เปลี่ยนเส้นทางไปยังเวนิส ยกเลิกบริการและทำให้ผู้โดยสารติดค้าง
ความล้มเหลวของเรดาร์ตรวจอากาศทำให้เที่ยวบิน WK 438 ของสายการบิน Edelweiss จากซูริกไปสปลิทต้องบินกลับและลงจอดที่ซูริกในวันที่ 10 ตุลาคม เนื่องจากไม่มีเครื่องบินสำรอง สายการบินจึงยกเลิกเที่ยวบิน ส่งผลให้เกิดความล่าช้าในช่วงกลางคืนและอาจมีการเรียกร้องค่าชดเชยตามข้อบังคับ EU 261 กรณีนี้สะท้อนให้เห็นว่าความจุสำรองที่จำกัดในศูนย์กลางการบินของสวิตเซอร์แลนด์สามารถส่งผลกระทบต่อการเดินทางของนักธุรกิจได้อย่างรวดเร็วและกว้างขวาง
บทความบล็อกอธิบายผลกระทบของโควตาใบอนุญาต B & L ปี 2026 ของสวิตเซอร์แลนด์ต่อผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
บล็อกใหม่ของ Cosmos Immigration เจาะกลุ่มมืออาชีพในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อธิบายระบบโควตาคงที่ปี 2026 ของสวิตเซอร์แลนด์ที่กำหนดไว้ที่ 8,500 ใบอนุญาตทำงานประเภท B และ L พร้อมชี้แจงหลักฐานที่นายจ้างต้องยื่น บล็อกเน้นย้ำว่าการทดสอบตลาดแรงงาน ไม่ใช่เพดานจำนวนใบอนุญาต เป็นปัจจัยหลักที่กำหนดผลลัพธ์ พร้อมให้ข้อมูลระยะเวลาการดำเนินการที่เป็นจริงสำหรับทีม HR ที่วางแผนส่งพนักงานไปทำงานในสวิตเซอร์แลนด์
รถติดยาว 5 กิโลเมตรที่ทางเข้าทางใต้ของอุโมงค์กอททาร์ดในช่วงวันหยุดยาว
ความล่าช้าในการเดินทางไปทางใต้ที่อุโมงค์กอททาร์ดเกิน 50 นาทีในวันที่ 10 ตุลาคม 2026 ขณะที่การจราจรไปทางเหนือก็ชะลอตัวด้วย ตำรวจได้ปิดทางเข้าโกเชเนินและเปิดช่องทางฉุกเฉิน CUPRA ทางใต้ของควินโตเพื่อควบคุมการจราจร การจราจรติดขัดนี้สะท้อนถึงข้อจำกัดด้านความจุที่เรื้อรังบนเส้นทางหลักเหนือ-ใต้ของสวิตเซอร์แลนด์ และบ่งชี้ถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับตารางเวลาการขนส่งสินค้า