IOM w Genewie potwierdza śmierć 139 osób po przewróceniu się łodzi z migrantami u wybrzeży Dżibuti
Francja przywróci kontrole graniczne ze Szwajcarią od 1 listopada 2026 roku
Francja przywraca kontrole graniczne ze Szwajcarią od 1 listopada 2026 roku
Najnowsze wiadomości
Sabotaż podpalenia kabla wstrzymuje ruch na trasie Yverdon–Lozanna; SBB uruchamia 20 autobusów zastępczych
Podejrzenie podpalenia 9 października spowodowało uszkodzenie kabli sygnalizacyjnych w pobliżu Éclépens, co zatrzymało pociągi na linii Yverdon–Lausanne. SBB planuje przywrócenie normalnego ruchu na początku 11 października, po uruchomieniu 20 autobusów i zaangażowaniu licznego personelu. Zakłócenia dotknęły ruch wakacyjny oraz poniedziałkowych podróżnych biznesowych, co uwidacznia podatność kluczowych szwajcarskich arterii kolejowych.
Lot Edelweiss z Zurychu do Splitu przekierowany do Wenecji, odwołując lot i pozostawiając pasażerów w trudnej sytuacji
Awaria radaru pogodowego zmusiła lot Edelweiss WK 438 z Zurychu do Splicia do zawrócenia i lądowania ponownie w Zurychu 10 października. Brak zapasowego samolotu zmusił linię do odwołania lotu, co spowodowało opóźnienia nocne i potencjalne roszczenia o odszkodowanie na podstawie rozporządzenia UE 261. Przypadek ten pokazuje, jak ograniczona dostępność zapasowych maszyn na szwajcarskich lotniskach może szybko prowadzić do poważniejszych zakłóceń w podróżach służbowych.
Artykuł na blogu wyjaśnia, jak limity pozwoleń B i L w Szwajcarii na 2026 rok wpływają na specjalistów z ZEA
Nowy blog Cosmos Immigration skierowany do specjalistów z ZEA wyjaśnia, jak działa stała kwota 8 500 pozwoleń na pracę B i L w Szwajcarii na rok 2026 oraz jakie dokumenty muszą przedłożyć pracodawcy. Podkreśla, że to testy rynku pracy, a nie limit liczbowy, zazwyczaj decydują o wynikach, oraz przedstawia realistyczne terminy rozpatrywania wniosków dla zespołów HR planujących delegacje do Szwajcarii.
Korek na 5 km przy południowym wjeździe do tunelu Gotthard w szczycie świątecznego ruchu
Na południe od tunelu Gotthard 10 października 2026 roku opóźnienia przekroczyły 50 minut, a ruch na północ również zwolnił. Policja zamknęła wjazd w Göschenen i otworzyła pas awaryjny CUPRA na południe od Quinto, aby usprawnić przepływ pojazdów. Korek podkreśla chroniczne ograniczenia przepustowości głównego szlaku północ–południe w Szwajcarii i może wpłynąć na harmonogramy przewozów towarowych.