
รายงานสถิติการย้ายถิ่นครั้งที่ 36 ของ IDOS ซึ่งเปิดเผยในกรุงโรมเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 แสดงภาพที่ขัดแย้งเกี่ยวกับการย้ายถิ่นเข้าสู่ประเทศอิตาลี ข้อมูลในรายงานความยาว 512 หน้าระบุว่า การเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมายผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเข้าสู่สหภาพยุโรปลดลงจาก 86,000 คนในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2025 เหลือเพียงกว่า 51,000 คนในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2026 ขณะที่คำขอลี้ภัยลดลงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้เสียชีวิตในทะเลกลับเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดย IDOS นับผู้เสียชีวิตที่ได้รับการยืนยัน 1,733 รายระหว่างเดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2026 เพิ่มขึ้น 39 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบปีต่อปี โดยมีผู้เสียชีวิต 914 รายบนเส้นทางทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลางเพียงเส้นทางเดียว
นักวิจัยเชื่อมโยงแนวโน้มที่ขัดแย้งนี้กับนโยบายของอิตาลีและสหภาพยุโรป โดยชี้ว่านโยบายการควบคุมชายแดนที่เข้มงวดขึ้น—ซึ่งเริ่มทดลองโดยกรุงโรมผ่านข้อตกลงทวิภาคีกับตูนิเซียและลิเบีย และปัจจุบันฝังอยู่ในข้อตกลงใหม่ของสหภาพยุโรปเรื่องการย้ายถิ่นและลี้ภัย (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน)—ช่วยลดจำนวนผู้เดินทางเข้ามาโดยไม่ลดความจำเป็นของผู้คนในการหลบหนี องค์กรไม่แสวงหากำไรอย่าง SOS Mediterranee เสริมว่า การกักกันเรือช่วยเหลือและการทำให้ลูกเรือเป็นอาชญากรทำให้เวลาตอบสนองในทะเลยาวนานขึ้น ส่งผลให้จำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น
IDOS ยังจัดทำบทเฉพาะเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจของการย้ายถิ่น โดยเตือนว่า แรงงานผู้สูงอายุของอิตาลีอาจลดลงถึง 3 ล้านคนในทศวรรษหน้า หากไม่มีการรับแรงงานถูกกฎหมายอย่างต่อเนื่อง ในบรรดา 20 ข้อเสนอแนะทางนโยบาย ได้แก่ การออกวีซ่ารวมครอบครัวที่รวดเร็วขึ้น โควตาหลายปีสำหรับแรงงานมีทักษะ และการขยายช่องทางมนุษยธรรมที่ประสานงานกับสมาคมนายจ้าง
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานทั่วโลก รายงานนี้เตือนว่า กฎระเบียบสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว การเน้นนโยบายป้องกันมักแปลเป็นการตรวจสอบใบอนุญาตทำงานอย่างเข้มงวดขึ้น การตรวจสอบที่สนามบินนานขึ้น และการควบคุมชายแดนเฉพาะกิจ โดยเฉพาะที่จุดผ่านแดนทางบกของอิตาลีกับสโลวีเนีย และจุดผ่านทางอากาศและทะเลจากสเปนและแอฟริกาเหนือ บริษัทที่ส่งพนักงานไปอิตาลีจึงควรวางแผนเวลาในการดำเนินการเพิ่มเติมและติดตามประกาศของกระทรวงที่เกี่ยวข้องกับ “decreto flussi” ประจำปี
ในขณะเดียวกัน รายงานยังชี้ให้เห็นโอกาส รายการอาชีพที่ขาดแคลนของอิตาลีครอบคลุมด้านการดูแลสุขภาพ วิศวกรรม และอุตสาหกรรมอาหารและเกษตรกรรมแล้ว IDOS คาดการณ์ว่าการขาดแคลนจะขยายไปยังด้านดิจิทัล เทคโนโลยีสีเขียว และก่อสร้าง เมื่อโครงการกองทุนฟื้นฟูของสหภาพยุโรปเร่งตัวขึ้น นายจ้างที่สามารถสนับสนุนโปรแกรมฝึกอบรมหรือการรับรองคุณวุฒิอาจได้บุคลากรสำคัญ พร้อมตอบสนองคำเรียกร้องในรายงานเรื่องเส้นทางที่ ‘ถูกกฎหมาย ปลอดภัย และเป็นประโยชน์ร่วมกัน’
นักวิจัยเชื่อมโยงแนวโน้มที่ขัดแย้งนี้กับนโยบายของอิตาลีและสหภาพยุโรป โดยชี้ว่านโยบายการควบคุมชายแดนที่เข้มงวดขึ้น—ซึ่งเริ่มทดลองโดยกรุงโรมผ่านข้อตกลงทวิภาคีกับตูนิเซียและลิเบีย และปัจจุบันฝังอยู่ในข้อตกลงใหม่ของสหภาพยุโรปเรื่องการย้ายถิ่นและลี้ภัย (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน)—ช่วยลดจำนวนผู้เดินทางเข้ามาโดยไม่ลดความจำเป็นของผู้คนในการหลบหนี องค์กรไม่แสวงหากำไรอย่าง SOS Mediterranee เสริมว่า การกักกันเรือช่วยเหลือและการทำให้ลูกเรือเป็นอาชญากรทำให้เวลาตอบสนองในทะเลยาวนานขึ้น ส่งผลให้จำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น
IDOS ยังจัดทำบทเฉพาะเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจของการย้ายถิ่น โดยเตือนว่า แรงงานผู้สูงอายุของอิตาลีอาจลดลงถึง 3 ล้านคนในทศวรรษหน้า หากไม่มีการรับแรงงานถูกกฎหมายอย่างต่อเนื่อง ในบรรดา 20 ข้อเสนอแนะทางนโยบาย ได้แก่ การออกวีซ่ารวมครอบครัวที่รวดเร็วขึ้น โควตาหลายปีสำหรับแรงงานมีทักษะ และการขยายช่องทางมนุษยธรรมที่ประสานงานกับสมาคมนายจ้าง
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานทั่วโลก รายงานนี้เตือนว่า กฎระเบียบสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว การเน้นนโยบายป้องกันมักแปลเป็นการตรวจสอบใบอนุญาตทำงานอย่างเข้มงวดขึ้น การตรวจสอบที่สนามบินนานขึ้น และการควบคุมชายแดนเฉพาะกิจ โดยเฉพาะที่จุดผ่านแดนทางบกของอิตาลีกับสโลวีเนีย และจุดผ่านทางอากาศและทะเลจากสเปนและแอฟริกาเหนือ บริษัทที่ส่งพนักงานไปอิตาลีจึงควรวางแผนเวลาในการดำเนินการเพิ่มเติมและติดตามประกาศของกระทรวงที่เกี่ยวข้องกับ “decreto flussi” ประจำปี
ในขณะเดียวกัน รายงานยังชี้ให้เห็นโอกาส รายการอาชีพที่ขาดแคลนของอิตาลีครอบคลุมด้านการดูแลสุขภาพ วิศวกรรม และอุตสาหกรรมอาหารและเกษตรกรรมแล้ว IDOS คาดการณ์ว่าการขาดแคลนจะขยายไปยังด้านดิจิทัล เทคโนโลยีสีเขียว และก่อสร้าง เมื่อโครงการกองทุนฟื้นฟูของสหภาพยุโรปเร่งตัวขึ้น นายจ้างที่สามารถสนับสนุนโปรแกรมฝึกอบรมหรือการรับรองคุณวุฒิอาจได้บุคลากรสำคัญ พร้อมตอบสนองคำเรียกร้องในรายงานเรื่องเส้นทางที่ ‘ถูกกฎหมาย ปลอดภัย และเป็นประโยชน์ร่วมกัน’
แหล่งที่มา: ANSA