เซินเจิ้นออกมาตรการลดค่าขนส่งและรถไฟฟ้าชั่วคราวก่อนสัปดาห์ผู้นำเอเปค

การประชุมสุดยอดผู้นำเศรษฐกิจเอเปคครั้งที่ 33 จะจัดขึ้นในวันที่ 18–19 พฤศจิกายนนี้ ทางการเซินเจิ้นจึงได้ออกประกาศร่วม 3 ฉบับเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ครอบคลุมมาตรการจำกัดการจราจร การให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน และความจุรถโดยสารสาธารณะ เมืองนี้ตั้งเป้าหมายที่จะรักษาความปลอดภัยควบคู่ไปกับความสะดวกของประชากร 18 ล้านคน และผู้เข้าร่วมประชุมกว่า 10,000 คน รวมถึงสื่อมวลชนและเจ้าหน้าที่สนับสนุน

1. จำกัดการเข้าเมืองของรถยนต์ที่ไม่มีทะเบียนเซินเจิ้น ตั้งแต่วันที่ 17–20 พฤศจิกายน เวลา 06:00–22:00 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่มีป้ายทะเบียนเซินเจิ้นจะถูกห้ามเข้า 6 เขตกลาง ได้แก่ ฟูเทียน, หลัวหู, นานซาน, เป่าอัน, หลงกัง และหลงหัว ยกเว้นรถโดยสารประจำทาง, รถที่ได้รับอนุญาตสำหรับการประชุม, รถบริการฉุกเฉิน และรถข้ามพรมแดนฮ่องกง/มาเก๊าที่อยู่ในช่วงเวลาที่กำหนด ตำรวจจะใช้กล้องอ่านป้ายทะเบียนอัตโนมัติ 420 ตัวในการบังคับใช้กฎหมาย

2. ปิดถนนบางส่วนใกล้สถานที่จัดงาน ตำรวจได้แจ้งปิดถนนสายหลัก 9 สาย รวมถึงบางช่วงของถนนเซินหนัน ในช่วงขบวนรถผู้นำ วันที่ 18 พฤศจิกายน เวลา 16:00–22:00 และวันที่ 19 พฤศจิกายน เวลา 06:00–14:00 แผนที่เส้นทางเบี่ยงเบนถูกเผยแพร่ผ่านช่องทาง “Shenzhen Release” และแอปนำทางจีนต่างๆ แบบเรียลไทม์



3. สิทธิพิเศษสำหรับการเดินทางสาธารณะ เพื่อกระตุ้นให้ประชาชนลดการใช้รถส่วนตัว สำนักขนส่งประกาศลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินและรถโดยสารประจำทางครึ่งราคา ระหว่างวันที่ 16–20 พฤศจิกายน สายรถไฟฟ้า 1, 2, 5 และ 11 จะให้บริการถึงเวลา 01:00 น. พร้อมเปิดเส้นทางรถรับส่งชั่วคราว 56 เส้นทาง เชื่อมโรงแรม ศูนย์ประชุม และสนามบิน คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นวันละ 1.2 ล้านคน แต่จะมีรถไฟฟ้าและเจ้าหน้าที่ประจำชานชาลาเพิ่มขึ้นเพื่อให้เวลารอไม่เกิน 50 วินาที

4. คำแนะนำสำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง บริษัทที่ต้องเคลื่อนย้ายพนักงานหรืออุปกรณ์เข้าสู่เซินเจิ้นควรยื่นขอใบอนุญาตรถประชุมก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน และวางแผนจัดส่งสินค้าสำคัญนอกช่วงเวลาจำกัด การสื่อสารกับพนักงานควรเน้นสิทธิพิเศษค่าโดยสารครึ่งราคา และแจ้งให้ทราบว่าบางจุดรับส่งรถเรียกรถบริเวณสถานที่ประชุม Qianhai CEO Summit จะถูกระงับชั่วคราว

บริบทเชิงกลยุทธ์: นี่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2014 ที่จีนเป็นเจ้าภาพการประชุมผู้นำเอเปค การดำเนินมาตรการอย่างรอบคอบและใช้ข้อมูลสนับสนุน เช่น การจำกัดเฉพาะจุด การเผยแพร่แผนที่เบี่ยงเส้นทางอย่างโปร่งใส และการลดค่าโดยสาร สะท้อนบทเรียนจากการจัดงาน G20 ที่ปักกิ่งและหางโจว ซึ่งการห้ามใช้รถโดยสารทั้งหมดเคยถูกวิจารณ์อย่างหนัก ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางจะจับตาดูว่ามาตรการนี้จะช่วยให้ทั้งผู้เข้าร่วมประชุมและประชาชนในท้องถิ่นเดินทางได้อย่างราบรื่นหรือไม่