Федеральне відомство Німеччини з питань міграції та біженців підтвердило 2 листопада 2025 року, що кількість перших заяв на отримання притулку за перші десять місяців року впала на 51 % — з майже 200 000 у 2024 році до трохи менше 100 000 у 2025-му. Міністр внутрішніх справ Олександр Добріндт пояснив різке зниження «послідовним контролем на баварсько-австрійському кордоні», де з травня німецька поліція має повноваження відмовляти у в’їзді мігрантам без дійсних документів. Ця політика, узгоджена з Міністерством внутрішніх справ Австрії, вже призвела до відмови у в’їзді понад 18 600 потенційним мігрантам.
Для австрійського бізнесу ці цифри мають велике значення. Торгово-промислова палата Відня відзначає, що передбачуване міграційне середовище допомагає компаніям, які планують відрядження через кордон до Німеччини — головного торговельного партнера Австрії. Логістичні компанії, що працюють за принципом «just-in-time» на коридорі Зальцбург–Мюнхен, повідомляють про скорочення часу очікування після демонтажу тимчасових пунктів обробки заяв на притулок наприкінці літа. Лобі вантажоперевізників ZV зазначає, що середній час очікування на вантажівку скоротився на 12 хвилин.
![Зниження кількості прохачів притулку в Німеччині пов’язують із посиленням контролю на австрійсько-німецькому кордоні]()
Юридичні консультанти, однак, попереджають багатонаціональні компанії, що посилення контролю збільшує ймовірність раптових перевірок документів у відряджених працівників. «Польський технік, який їде з Лінца до німецького клієнта, тепер має бути готовим показати сертифікат A1 та трудовий контракт німецькою мовою», — каже Каролін Штадлер з EY Law у Відні. Відсутність цих документів може призвести до штрафу на місці до 500 євро.
З політичної точки зору, успіх Берліна підсилює аргументи Відня в ЄС про те, що внутрішній контроль на кордонах залишається необхідним, доки не буде впроваджено спільний зовнішній підхід. Австрія вже оголосила, що власні перевірки на кордонах зі Словенією та Угорщиною триватимуть щонайменше до 11 листопада 2025 року, і лобіює в Брюсселі створення мережі «хабів повернення» на рівні Шенгену. Правозахисні організації попереджають, що ці заходи можуть нормалізувати тривале призупинення свободи пересування в межах ЄС, але громадська думка в обох країнах і надалі віддає перевагу безпеці над мобільністю.
Для австрійського бізнесу ці цифри мають велике значення. Торгово-промислова палата Відня відзначає, що передбачуване міграційне середовище допомагає компаніям, які планують відрядження через кордон до Німеччини — головного торговельного партнера Австрії. Логістичні компанії, що працюють за принципом «just-in-time» на коридорі Зальцбург–Мюнхен, повідомляють про скорочення часу очікування після демонтажу тимчасових пунктів обробки заяв на притулок наприкінці літа. Лобі вантажоперевізників ZV зазначає, що середній час очікування на вантажівку скоротився на 12 хвилин.
Юридичні консультанти, однак, попереджають багатонаціональні компанії, що посилення контролю збільшує ймовірність раптових перевірок документів у відряджених працівників. «Польський технік, який їде з Лінца до німецького клієнта, тепер має бути готовим показати сертифікат A1 та трудовий контракт німецькою мовою», — каже Каролін Штадлер з EY Law у Відні. Відсутність цих документів може призвести до штрафу на місці до 500 євро.
З політичної точки зору, успіх Берліна підсилює аргументи Відня в ЄС про те, що внутрішній контроль на кордонах залишається необхідним, доки не буде впроваджено спільний зовнішній підхід. Австрія вже оголосила, що власні перевірки на кордонах зі Словенією та Угорщиною триватимуть щонайменше до 11 листопада 2025 року, і лобіює в Брюсселі створення мережі «хабів повернення» на рівні Шенгену. Правозахисні організації попереджають, що ці заходи можуть нормалізувати тривале призупинення свободи пересування в межах ЄС, але громадська думка в обох країнах і надалі віддає перевагу безпеці над мобільністю.
