Cục Di trú và Tị nạn Liên bang Đức xác nhận vào ngày 2 tháng 11 năm 2025 rằng số đơn xin tị nạn lần đầu giảm 51% trong mười tháng đầu năm, từ gần 200.000 vào năm 2024 xuống còn dưới 100.000 vào năm 2025. Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt cho rằng sự giảm mạnh này là nhờ “việc kiểm soát nghiêm ngặt tại biên giới Bavaria – Áo,” nơi cảnh sát Đức từ tháng 5 đã được quyền từ chối nhập cảnh đối với người di cư không có giấy tờ hợp lệ. Chính sách này, phối hợp với Bộ Nội vụ Áo, đã khiến hơn 18.600 người xin nhập cảnh bị từ chối.
Đối với các doanh nghiệp Áo, con số này rất quan trọng. Phòng Thương mại Vienna nhận định môi trường nhập cư ổn định giúp các công ty lên kế hoạch cử nhân viên sang Đức, đối tác thương mại hàng đầu của Áo. Các công ty logistics vận hành chuỗi cung ứng kịp thời qua hành lang Salzburg – Munich cho biết thời gian chờ đợi đã giảm kể từ khi các lều xử lý tị nạn tạm thời được dỡ bỏ vào cuối mùa hè. Hiệp hội vận tải hàng hóa ZV cho biết mỗi xe tải trung bình tiết kiệm được 12 phút.
![Số người xin tị nạn tại Đức giảm nhờ kiểm soát biên giới Áo-Đức siết chặt hơn]()
Tuy nhiên, các cố vấn pháp lý cảnh báo các tập đoàn đa quốc gia rằng quy định nghiêm ngặt hơn làm tăng khả năng kiểm tra đột xuất giấy tờ của người lao động được cử đi. “Một kỹ thuật viên Ba Lan lái xe từ Linz đến khách hàng ở Đức giờ phải sẵn sàng xuất trình giấy chứng nhận A1 và hợp đồng lao động bằng tiếng Đức,” Caroline Stadler của EY Law Vienna cho biết. Nếu không, có thể bị phạt ngay tại chỗ lên đến 500 euro.
Về mặt chính sách, thành công của Berlin củng cố lập luận của Vienna trong EU rằng việc kiểm soát biên giới nội bộ vẫn cần thiết cho đến khi có phương án chung về biên giới ngoài. Áo đã thông báo sẽ duy trì kiểm soát với Slovenia và Hungary ít nhất đến ngày 11 tháng 11 năm 2025 và đang vận động Brussels xây dựng mạng lưới “trung tâm hồi hương” trên toàn Schengen. Các tổ chức nhân quyền cảnh báo các biện pháp này có nguy cơ làm bình thường hóa việc đình chỉ tự do đi lại lâu dài trong EU, nhưng dư luận ở cả hai nước vẫn ưu tiên an ninh hơn tự do di chuyển.
Đối với các doanh nghiệp Áo, con số này rất quan trọng. Phòng Thương mại Vienna nhận định môi trường nhập cư ổn định giúp các công ty lên kế hoạch cử nhân viên sang Đức, đối tác thương mại hàng đầu của Áo. Các công ty logistics vận hành chuỗi cung ứng kịp thời qua hành lang Salzburg – Munich cho biết thời gian chờ đợi đã giảm kể từ khi các lều xử lý tị nạn tạm thời được dỡ bỏ vào cuối mùa hè. Hiệp hội vận tải hàng hóa ZV cho biết mỗi xe tải trung bình tiết kiệm được 12 phút.
Tuy nhiên, các cố vấn pháp lý cảnh báo các tập đoàn đa quốc gia rằng quy định nghiêm ngặt hơn làm tăng khả năng kiểm tra đột xuất giấy tờ của người lao động được cử đi. “Một kỹ thuật viên Ba Lan lái xe từ Linz đến khách hàng ở Đức giờ phải sẵn sàng xuất trình giấy chứng nhận A1 và hợp đồng lao động bằng tiếng Đức,” Caroline Stadler của EY Law Vienna cho biết. Nếu không, có thể bị phạt ngay tại chỗ lên đến 500 euro.
Về mặt chính sách, thành công của Berlin củng cố lập luận của Vienna trong EU rằng việc kiểm soát biên giới nội bộ vẫn cần thiết cho đến khi có phương án chung về biên giới ngoài. Áo đã thông báo sẽ duy trì kiểm soát với Slovenia và Hungary ít nhất đến ngày 11 tháng 11 năm 2025 và đang vận động Brussels xây dựng mạng lưới “trung tâm hồi hương” trên toàn Schengen. Các tổ chức nhân quyền cảnh báo các biện pháp này có nguy cơ làm bình thường hóa việc đình chỉ tự do đi lại lâu dài trong EU, nhưng dư luận ở cả hai nước vẫn ưu tiên an ninh hơn tự do di chuyển.
