ЄС Представляє «Військовий Шенген» — Чому Цей План Важливий для Фінляндії та Її Доріг і Залізниць Подвійного Призначення

Європейська Комісія 19 листопада представила пакет заходів з військової мобільності, який зобов’яже країни-члени — включно з Фінляндією — надавати дозволи на транзит військ через ЄС протягом трьох днів у мирний час і всього за шість годин під час криз. Ця ініціатива, яку часто називають «військовим Шенгеном», має на меті ліквідувати бюрократичні перепони, що нині уповільнюють рух важкої техніки, танків і боєприпасів через кордони.

Хоча проєкт розроблений для оборони, він також має позитивний вплив на цивільну мобільність. Брюссель визначив близько 500 мостів, тунелів і залізничних шляхів, які потребують модернізації, щоб витримувати 70-тонні основні бойові танки; 26 із цих об’єктів розташовані у фінському арктичному логістичному коридорі між Оулу та норвезьким портом Нарвік. Бюджет Комісії на 2028–2034 роки у розмірі 17,6 млрд євро передбачає співфінансування робіт, що також покращать умови для комерційних вантажівок, туристичних автобусів і великогабаритних вантажів, які прямують до фінських заводів із виробництва матеріалів для акумуляторів.



Фінські логістичні компанії вітають перспективу уніфікованих дозволів. Нині для перевезення лопаті вітрової турбіни з Вааси до Швеції потрібно отримати 14 окремих дозволів, що відображає складнощі, з якими стикаються військові конвої. Якщо правила будуть ухвалені, буде створено єдине онлайн-вікно для подачі заявок і автоматичне схвалення, якщо держава не висловить заперечень протягом 72 годин.

Уряд Гельсінкі вже визначив пріоритетні коридори та подав кошторис у 1,4 млрд євро на укріплення залізничних колій, які використовують VR Cargo та логістичні підрозділи НАТО. Однак критики застерігають, що фінансове навантаження може обмежити інвестиції в електрифікацію пасажирських залізниць.

Переговори тепер переходять до Ради ЄС, де потрібна одностайність. Планувальники оборони наголошують на терміновості пакету у зв’язку з нарощуванням військової присутності Росії біля кордону з Фінляндією; менеджери з ділових поїздок відзначають, що будь-які роботи, які пришвидшать безмитний транзит на прикордонних пунктах, можуть також полегшити рух цивільного транспорту.