สหภาพยุโรปเปิดตัว ‘เชงเก้นทหาร’—เหตุใดแผนนี้จึงสำคัญต่อถนนและทางรถไฟที่ใช้ทั้งทางทหารและพลเรือนของฟินแลนด์

คณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน ได้นำเสนอมาตรการด้านความคล่องตัวทางทหาร ซึ่งจะบังคับให้ประเทศสมาชิก รวมถึงฟินแลนด์ อนุญาตใบอนุญาตผ่านทหารข้ามสหภาพยุโรปภายในสามวันในช่วงเวลาสันติภาพ และเพียงหกชั่วโมงในช่วงวิกฤต ข้อเสนอนี้ที่ถูกขนานนามว่า “เชงเก้นทางทหาร” มีเป้าหมายเพื่อลดขั้นตอนราชการที่ทำให้การเคลื่อนย้ายยานพาหนะหนัก รถถัง และกระสุนข้ามพรมแดนล่าช้า

แม้จะออกแบบมาเพื่อการป้องกันประเทศ แต่โครงการนี้ยังส่งผลดีต่อการเคลื่อนย้ายพลเรือนด้วย บรัสเซลส์ได้ระบุสะพาน อุโมงค์ และเส้นทางรถไฟประมาณ 500 แห่งที่ต้องได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับรถถังหลักน้ำหนัก 70 ตัน โดยในจำนวนนี้ 26 แห่งอยู่ในเส้นทางโลจิสติกส์อาร์กติกของฟินแลนด์ ระหว่างเมืองโออูลูและท่าเรือนาร์วิกของนอร์เวย์ งบประมาณ 17.6 พันล้านยูโรสำหรับปี 2028–34 ของคณะกรรมาธิการจะร่วมทุนในโครงการที่ยังเป็นประโยชน์ต่อการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ รถทัวร์ท่องเที่ยว และสินค้าขนาดใหญ่ที่มุ่งหน้าไปยังโรงงานผลิตวัสดุแบตเตอรี่ของฟินแลนด์



กลุ่มโลจิสติกส์ของฟินแลนด์ต้อนรับแนวคิดใบอนุญาตที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน ปัจจุบันการขนส่งใบพัดกังหันลมขนาดใหญ่จากวาซาไปสวีเดนอาจต้องขออนุญาตถึง 14 ครั้ง ซึ่งสะท้อนอุปสรรคที่กองทัพต้องเผชิญ หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ กฎระเบียบจะสร้างช่องทางขออนุญาตออนไลน์เดียว และอนุมัติโดยอัตโนมัติ เว้นแต่จะมีการคัดค้านภายใน 72 ชั่วโมง

รัฐบาลเฮลซิงกิได้วางแผนเส้นทางสำคัญและส่งประมาณการค่าใช้จ่าย 1.4 พันล้านยูโรสำหรับการเสริมความแข็งแรงของรางรถไฟที่ใช้ร่วมกันระหว่าง VR Cargo และหน่วยโลจิสติกส์นาโต อย่างไรก็ตาม นักวิจารณ์เตือนว่าภาระทางการเงินนี้อาจทำให้การลงทุนในโครงการไฟฟ้ารถไฟโดยสารถูกลดทอน

ขณะนี้การเจรจาย้ายไปยังสภา ซึ่งต้องการความเห็นชอบเป็นเอกฉันท์ นักวางแผนด้านการป้องกันยืนยันว่ามาตรการนี้เร่งด่วน เนื่องจากรัสเซียขยายการทหารใกล้ชายแดนฟินแลนด์ ขณะที่ผู้จัดการเดินทางธุรกิจชี้ว่าโครงการที่เร่งการผ่านด่านปลอดภาษีอาจช่วยลดความแออัดของการจราจรพลเรือนได้ด้วยเช่นกัน