Півроку потому: тимчасові прикордонні перевірки Польщі з Німеччиною призвели до сотень відмов у в’їзді та затримань

Прикордонна служба Польщі оприлюднила рідкісний проміжний звіт щодо тимчасових контролів, які були відновлені на західному кордоні з Німеччиною в липні 2025 року. Дані, опубліковані 7 січня 2026 року, свідчать, що офіцери — за підтримки поліції, військ територіальної оборони та військової поліції — перевірили понад 558 000 мандрівників і 261 000 транспортних засобів лише в регіонах Любуському та Нижньосілезькому. За цей час було відмовлено у в’їзді 352 іноземцям, переважно через відсутність дійсних документів, а також затримано 165 осіб, підозрюваних у спробах незаконного перетину кордону з Німеччиною. (strazgraniczna.pl)

Контролі були відновлені після того, як Берлін посилив перевірки на своїй стороні, а також через побоювання щодо вторинних переміщень шукачів притулку, які використовують Польщу як транзитний маршрут. Варшава повідомила Європейську комісію про відхилення від правил Шенгенської зони, посилаючись на «загрози громадському порядку та внутрішній безпеці». Хоча багато країн ЄС спочатку критикували це рішення, польські чиновники стверджують, що дані за шість місяців доводять необхідність цілеспрямованих перевірок і регіональної співпраці.



Підприємства, що працюють у транскордонних ланцюгах постачання, повідомляють про мінімальні затримки вантажів, оскільки інспекції зосереджені на пасажирських автомобілях і мікроавтобусах, а не на вантажівках. Однак бізнес-мандрівники іноді стикаються з вибірковими перевірками, тому носіння паспортів — навіть під час звичайних поїздок у межах Шенгену — стало обов’язковим. Більшість відмов у в’їзді стосувалися громадян України, Туреччини, Росії та Сирії, що підкреслює постійний тиск змішаних міграційних потоків у Центральній Європі.

Соціальний вплив найбільше відчувається у прикордонних містах, таких як Слубіце та Згожелець, де щоденні трудові мігранти тепер закладають додатковий час на свої поїздки. Місцеві торгово-промислові палати повідомляють про зниження роздрібних продажів на 4 % у другій половині 2025 року через те, що німецькі покупці уникають черг на зворотному шляху.

Урядові чиновники поки не повідомили, чи буде продовжено контроль після закінчення чинного терміну дії, який юридично завершується на початку квітня 2026 року. Менеджерам з мобільності, які відповідають за працівників, що подорожують автомобілем або залізницею між Польщею та Німеччиною, слід стежити за оновленнями та нагадувати співробітникам про необхідність мати при собі документи, а за потреби — дійсні дозволи на проживання.