半年経過、ポーランドのドイツ国境での一時的な入国審査が数百件の入国拒否と逮捕をもたらす

ポーランド国境警備隊は、2025年7月に再導入されたドイツとの西部国境における一時的な検問の中間報告を発表しました。2026年1月7日に公開されたデータによると、警察、領土防衛隊、軍警察の支援を受けた警備隊は、ルブスキエ州と下シレジア州だけで55万8,000人以上の旅行者と26万1,000台の車両を検査しました。その間、有効な渡航書類を持たないことが主な理由で352人の外国人の入国を拒否し、ドイツへの不法入国を試みたとして165人を拘束しました。

この検問は、ベルリン側での検査強化と、ポーランドを経由地とする亡命希望者の二次移動への懸念を受けて再開されました。ワルシャワは、シェンゲン自由移動規則からの例外措置を欧州委員会に通知し、「公共秩序と国内の安全への脅威」を理由に挙げています。当初、多くのEU加盟国はこの措置を批判しましたが、ポーランド当局は6か月間のデータが、対象を絞った検査と地域協力の必要性を証明していると主張しています。



国境を越えるサプライチェーンを運営する企業は、検査が主に乗用車やミニバスに集中しているため、貨物輸送の遅延は最小限にとどまっていると報告しています。ただし、ビジネス旅行者は時折抜き打ち検査を受けるため、日常的なシェンゲン圏内の移動でもパスポート携帯が必須となっています。入国拒否の大半はウクライナ、トルコ、ロシア、シリアの国籍者であり、中欧における混合移民の圧力が続いていることを示しています。

社会的影響は、スウビツェやズゴジェレツなどの国境の町で特に顕著で、日々の通勤者は移動時間に余裕を持つようになっています。地元商工会議所によると、2025年後半の小売売上高は、ドイツ人買い物客が帰路の列に嫌気をさしたため4％減少しました。

政府当局は、現在の検問措置が2026年4月初旬に法的期限を迎える後も延長されるかどうかについてはまだ明言していません。ポーランドとドイツ間を陸路や鉄道で移動する派遣社員のモビリティマネージャーは、最新情報を注視し、従業員に身分証明書や必要に応じて有効な居住許可証の携帯を促すべきです。